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Boaff... juste 4 cales - 4 amortos en +5cm et des 31/10,50, ça change que dalle aux aptitudes routière mais ça multiplie la gueule par 4valJeep a écrit :on va dire gris - vert, j'aime bcp cette couleur, ça change du tout gris, mais c'est pas le verdatre moche du Chee de plat!!
c'est cela oui.... on va plutôt continuer a bidouiller le XJ
Nan nan, à l'AG je prends le XJ, et je compte bien enfin pouvoir profiter de ce terrain de montalieuPat a écrit :Bravo il l'air vraiment propret
J'aime bien ce modèle et la config pas ostentatoire
Tu pourrais venir avec à l'AG, y'a pas de soucis, on fera attention
Vraiment j'adore sa gueule full stock, il va rester comme ça, en plus le train de pneu est neuf.Fab a écrit :Boaff... juste 4 cales - 4 amortos en +5cm et des 31/10,50, ça change que dalle aux aptitudes routière mais ça multiplie la gueule par 4
J'avais fait ça sur mon ex ZJ V8, sobre et super joli.
c'est un vehicule US, ça bippe, c'est normalvalJeep a écrit :Au fait ptite question au passage, ils bippent tous 3 fois après avoir démarré le moteur les WJ????? ou c'est que le mien pour me faire chier??
(platplat t'es exempté de réponse
si tu te lasses ... j'ai de la place dans le garagevalJeep a écrit :Vraiment j'adore sa gueule full stock, il va rester comme ça
même si je préfèrerai un intérieur plus sombre, je suis prêt à te rendre service ! 
Vu la galère pour en trouver un relativement propre est plutôt a jour en entretien, même pas en rêve!kenichi a écrit :si tu te lasses ... j'ai de la place dans le garage
je te comprend !!! 
nan nan, celui ci sera vendu avec le label "jamais TT"will@ a écrit :mouais bofffffffffff hein !
deux trois coups de cric un ou deux fossé et la peut etre ... ou pas !!! mais peut etre ! hein !
tjr couché garagevalJeep a écrit :nan nan, celui ci sera vendu avec le label "jamais TT"