Forum 4x4

Tiens, ca me rappelle les X5 et leurs BVA lubrifiées à vie....

Bilan des courses, bon nombre de proprios se sont retrouvés à changer la boite à 150 000 (un p'tit ticket à 4500 hors main d'oeuvre biensûr), alors que d'après le constructeur de ladite boite (ZF pour ne pas le nommer), le cycle de vidange complète était préconisé tous les 60 000...

Ah ces allemands et leur complexe de supériorité...

Et comme le souligne pat25, y a de grande chance que le niveau doive se faire à une température précise.

par contre j'ai pas du tout confiance dans ces gars là... rq ya pas bcp de garago qui m'inspire de toute façon...

Sur le WH c'est la même boite 722.6 et c'est 60 000km marque dans le carnet d'entretien.
Je peux te filer la procedure mercedes (vidange complete) ou celle de Jeep (vidange simple). Si tu veux la faire toi même, mais je crois que ce n'est pas le but.
Le niveau se fait a froid puis a chaud. Il y a un abaque niveau en mm f(T) dans la procédure.

Je n'ai plus le WJ2.7 , mais sur le carnet d'entretien il est bien question de vidange BVA.

Chez merco , il y a bien eu une note d'atelier rectificative , les boites 722... ne sont pas lubrifiées à vie , mais peu l'on lu !
Surtout ne pas mettre n'importe quelle huile , préco merco uniquement et pas une équivalence à la noix !

J'ai eu le commercial du garage, je lui ai rappelé que c'était écrit sur le contrat de vente, et que donc ça doit être fait, et dans les règles, avec la bonne huile, la suite vendredi soir....

Te prends pas le chou Val, il vont te la faire ta vidange de boitoto, t'es en train de psikoter pour rien là.

Fab a écrit :Te prends pas le chou Val, il vont te la faire ta vidange de boitoto, t'es en train de psikoter pour rien là.

cpafo, mais vu comme j'suis Mister poisse, maintenant je flippe toujours...

valJeep a écrit :cpafo, mais vu comme j'suis Mister poisse, maintenant je flippe toujours...

Simple, samedi, quand tu vas la récuperer, tu demandes si c'est fait. Si non, tu repars.

reivax22 a écrit :Je n'ai plus le WJ2.7 , mais sur le carnet d'entretien il est bien question de vidange BVA.

Chez merco , il y a bien eu une note d'atelier rectificative , les boites 722... ne sont pas lubrifiées à vie , mais peu l'on lu !
Surtout ne pas mettre n'importe quelle huile , préco merco uniquement et pas une équivalence à la noix !

Attention effectivement à ce qu'ils ne mettent pas de la Dexron ou ATF quelconque. Sur cette boîte déjà c'est Fuchs, Motul, Mobil, Shell ou Mercedes qui doit être marqué sur le bidon avec la bonne norme i.e. 236.12 ou 14. Perso je préfère une vidange faite par mes soins avec la bonne huile.

ZF1 a écrit :Attention effectivement à ce qu'ils ne mettent pas de la Dexron ou ATF quelconque. Sur cette boîte déjà c'est Fuchs, Motul, Mobil, Shell ou Mercedes qui doit être marqué sur le bidon avec la bonne norme i.e. 236.12 ou 14. Perso je préfère une vidange faite par mes soins avec la bonne huile.

Soit il l'a fond, soit ils me font une ristourne sur le prix de l'huile, mais pour la garantie après c'est la merde, ils peuvent dire qe c'est moi qui ai niqué la BVA en la vidangeant en cas de soucis....