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en fait tu fais tout à l'envers

tu reste dans les jeep diesel sans luxe quoi

Bebop a écrit :en fait tu fais tout à l'envers

tu reste dans les jeep diesel sans luxe quoi

gni!!!!!!!!!!!!!!!!

Je perds juste la clim bizone, le chargeur CD (qui sert plus à rien aujourd'hui), et le détecteur de pluie. Tout le reste il l'a (sachant que j'aime pas le cuir, mais que mes sièges sont quand même élec.)

et les pc peints

oui donc decoupe obligatoire des deux cloisons

merci pour le tuto en tous cas , il faut que je m y mette avant l hiver car j avais encore la partie gauche qui fonctionnait et là meme plus pratiquement

Bebop a écrit :et les pc peints

nan nan, les miens aussi sont peints, et pas en plastoc gris de merde comme sur les VM 3.1

je deterre ce post car je me suis decidé a changer mes volets de chauffage
et bien sur ca pouvait pas se passer correctement j ai bien suivi le tuto sauf que le volet du fond ne reponds pas , il reste fermé , et bien sur pas moyen d atteindre le moteur
y a t il des fusible pour ces trucs ou y a t il une ruse que je n ai pas fait
merci de l aide car la ca me gonfle severe

Finallement sur les Laredo qui n'ont pas la clim bi-zone, ya quand même bien un volet qui peut péter... j'ai plus du tout de flux d'air sur les bouches de ventilation

valJeep a écrit :Finallement sur les Laredo qui n'ont pas la clim bi-zone, ya quand même bien un volet qui peut péter... j'ai plus du tout de flux d'air sur les bouches de ventilation

je me répond à moi même, c'est le volet de recirculation qui a pété, et qui est tombé au fond sur le ventilo, du coup ça bouche l'arrivée d'air. je l'ai juste bloqué en travers pour qu'il ne retombe pas, mais son axe est pété. Pour le remplacer faut tomber le tdB.... la recirculation je m'en cogne un peu

Tu m'étonnes !! Tomber le tableau de bord pour si peu...

Ah ouais pour celui-là, tu peux pas feinter et pratiquer une découpe ?!
Bon, alors faut croiser les doigts.