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jhack a écrit :Ma difficulté c'est que je dois faire un compromis et c'est pour cela que je demande conseil.
Je ne rêve pas, un pneu impérial dans la boue, qui tient le pavé et freine court sur route mouillée sans faire de bruit et qui coute pas cher ... et dans ma taille ... bref
Je cherche :
- soit un mixte le moins mauvais possible dans la boue
- soit un un mud typé boue le moins mauvais possible sur la route
Je ne cherche pas :
- un truc pour le sable, la rocaille ou l'autoroute
Pour ce qui est de la taille s'il faut j’achèterai des jantes.
c'est pour cela que je pensais à un mud pas trop agressif comme le hankook (le kuhmo me semble plus agressif). Hankook reste une marque accessible
apres, si tu fait beaucoup de piste pour moi le meilleur choix c'est le mud.
un mixte c'est presque aussi bruyant sur route, ca tient pas tellement mieux la route, par contre c'est tres en dessous en tout-terrain.
le mud est finalement un pneu tres polyvalent selon moi.
j'ai jamais eu de soucis due à mes mud. sable, terre, boue ils ont toujours fait leur boulot
Hyundai terracan 2.9L bva full full tout full stock :D
Et subaru forester 2.5L bva
et subaru forester 2.0l turbo bva en rénovation ( comprendre entrain de pourrir )
apres, si tu fait beaucoup de piste pour moi le meilleur choix c'est le mud.
un mixte c'est presque aussi bruyant sur route, ca tient pas tellement mieux la route, par contre c'est tres en dessous en tout-terrain.
le mud est finalement un pneu tres polyvalent selon moi.
j'ai jamais eu de soucis due à mes mud. sable, terre, boue ils ont toujours fait leur boulot
Alors ce que je retiens de tout ça pour le moment c'est que mixte et boue ça ne va manifestement pas dans la même phrase alors que certains mud peuvent se comporter de manière civilisée sur la route. Ce serait donc vers ceux là qu'il faudrait que je m'oriente.
jhack a écrit :Alors ce que je retiens de tout ça pour le moment c'est que mixte et boue ça ne va manifestement pas dans la même phrase alors que certains mud peuvent se comporter de manière civilisée sur la route. Ce serait donc vers ceux là qu'il faudrait que je m'oriente.
certains mud sont pas plus bruyant sur route que des mixtes.
ce pneu crée un flou assez désagréable lorsque l'on a pas l'habitude.
au niveau perf pure je demande à voir, car ca tient pas si mal.
Mais si tu fait beaucoup de route, privilégie quand meme un mixte. avec pourquoi pas un jeu de muds pour la saison humide
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mimouss a écrit :certains mud sont pas plus bruyant sur route que des mixtes.
ce pneu crée un flou assez désagréable lorsque l'on a pas l'habitude.
au niveau perf pure je demande à voir, car ca tient pas si mal.
Mais si tu fait beaucoup de route, privilégie quand meme un mixte. avec pourquoi pas un jeu de muds pour la saison humide
Beaucoup de route non, une vingtaine de kilomètres par jour en moyenne. Mais il n'y a pas vraiment de contrainte de tenue de route (pas de virage) un peu plus en freinage, mais les milliers de taxis arrivent à piler avec des plaquettes de contrefaçon et des pneus lisses. En journée on dépasse pas les 80km/h ... en pointe.
ca dépend de ton utilisation.
le mixte est un pneu concu pour la piste seche, voire rocailleuse.
le mud est prévu pour la boue.
mais un mixte est mauvais dans la boue, alors qu'un mud de démerde partout.
si aujourd'hui tes pneus route te pose un peu de soucis, des mixtes conviendront. Si tu est posé partout, alors met des muds
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Prends des bf goodrich en mud , c 'est un des mud les + civilisé sur route , ou Michelin OR était bien aussi , peut être un peu + bruyant sur route . Les guyanes de black star sont des super mud ,mais sur route se sont les moins à l aise et de loin . Après les autres marques je ne connais pas , je peux pas en parlé . Par contre je ne crois pas qu 'il éxiste dans ta taille en 17 P , donc acant de jantes en tôle , pour mettre du 235/70R16 .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
jibus a écrit :Prends des bf goodrich en mud , c 'est un des mud les + civilisé sur route , ou Michelin OR était bien aussi , peut être un peu + bruyant sur route . Les guyanes de black star sont des super mud ,mais sur route se sont les moins à l aise et de loin . Après les autres marques je ne connais pas , je peux pas en parlé . Par contre je ne crois pas qu 'il éxiste dans ta taille en 17 P , donc acant de jantes en tôle , pour mettre du 235/70R16
235/70R16 en BF Goodrich T/A KM2 oui. Mais en Michelin O/R c'est 7.5R16, beaucoup plus étroit et moins haut.
ejeepsien a écrit :235/70R16 en BF Goodrich T/A KM2 oui. Mais en Michelin O/R c'est 7.5R16, beaucoup plus étroit et moins haut.
A une époque , au salon de Val d ' isère , les T2 étaient monté en 700r16 , je pense pas que le 750r16 se monte sur un T2 , mois le 205 r16 oui , ils ont à peut près le même diamètre .
Avant une JKU Rubicon maintenant un vrai 4x4 , Discovery 4
comme le hankook (le kuhmo me semble plus agressif). Hankook reste une marque accessible 
