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re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : sam. avr. 14, 2012 11:22 pm
par stv8
Pourquoi vouloir rouler en 4x2 sur un LAND ?
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 12:02 am
par phil13
stv8 a écrit :Pourquoi vouloir rouler en 4x2 sur un LAND ?
je me pose la même question et personne ne veut y répondre
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 7:58 am
par Kurios
Ben nous on veut pas, c'est le bleu, mais il est pas revenu... On lui a fait peur?
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 8:15 am
par christian.styling
stv8 a écrit :Pourquoi vouloir rouler en 4x2 sur un LAND ?
pour jouer à je roule en patrol
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 9:33 am
par NICOTOY60
oui , c'est bizarre de vouloir passer un permament en 4x2 ................
sur mon toyota (4x2/4x4) y'a aucune difference quand j'enclenche les moyeux n'y en bruit ni en vitesse .................
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 4:39 pm
par xavier13
NICOTOY60 a écrit :oui , c'est bizarre de vouloir passer un permament en 4x2 ................
sur mon toyota (4x2/4x4) y'a aucune difference quand j'enclenche les moyeux n'y en bruit ni en vitesse .................
juste qu'en 4x2 et moyeux débrayables, ton pont AV ne tourne pas, donc pas d'usure inutile.
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 5:06 pm
par christian.styling
mais si le pont arrière subit deux fois plus de contraintes que prévu c'est pas évident qu'à terme ce soit économique...
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 5:08 pm
par ththunder
Kurios a écrit :Ben nous on veut pas, c'est le bleu, mais il est pas revenu... On lui a fait peur?
le 'bleu' est revenu !
c'etait juste une question peut être con
mais je vais dormir un peut moin con ce soir
re: debrayer le pont avant d'un land rover 110
Posté : dim. avr. 15, 2012 7:56 pm
par phil13
xavier13 a écrit :juste qu'en 4x2 et moyeux débrayables, ton pont AV ne tourne pas, donc pas d'usure inutile.
Pas avec un 4x4 permanent à différentiel central.
C'est expliqué plus haut