Forum 4x4

oui pas de soucis j ai deja cela pour la douche donc je me repiquerai a nouveau sur le systeme origine et jai juste a ouvrir par une vanne sur le circuit froidissement pour fabriquer le chaud...
quel est le budget d'apres vous pour le matos complet

Nonosse, as tu pensé à regarder pour un Webasto qui est d'origine sur certains G ???????
Pour ma part, je suisq en train de ragarder pour ça (sans aller l'acheter neuf chez Merco, on s'entend)

Mais du côté de l'allemgne se doit être trouvable en occas

salut l homme oui vu en occaz autour de 600 roro mais je sais pas ce que je vais faire c'est chaint( scuze moi)

robinet mélangeur, un clic sur la vignette pour agrandir

Merci Sir Styling

Bn me voila delesté de qq €, mixeur commandé et echangeur danfoss 30 plaques aussi

hé voui ça coûte aussi des Euros le système échangeur sur le circuit de LDR... il y a plusieurs façons de se faire de l'eau chaude mais souvent le point commun est qu'elle chauffe lorsque le moteur est en fonction. ensuite il faut savoir la conserver chaude jusqu'au lendemain matin, sinon on est obligé de démarrer le moteur et de le faire tourner sur place au moment du petit déjeuner... c'est pas top... je ne sais pas si mon système de ballon d'eau chaude me conviendra ? je sais que la faiblesse du modèle que j'ai (plastique) est sa non résistance à la surpression donc ça implique une pompe sans clapet anti-retour sinon le ballon gonfle. ou alors il faut un limiteur de pression. je ne connais pas les défauts du système échangeur sur le circuit de LDR, c'est peut être mieux ? mais ça m'embêtait de modifier le circuit d'origine du véhicule.

Dabs ton cas, (veicule neuf sous garantie) tu a entierement raisons de ne toucher a rien pour le moment sauf eventuellement de faire monter l'echangeur chez LR

[HR][/HR] bon c'est bien exprimé en tout cas l 'important c'est de l 'eau chaude non!!!!!

Ce matin essaie de mon webasto, nickel, ca marche au top 8)





Un +, un -, et un fils pilote, nickel. Et lorsque je debranche le fil pilote, la circulation d'eau et la soufflerie continue pour le refroidissement, ca vas etre très facile a brancher .

J'ai aussi laisser chauffer suffisament longtemps pour voir si il reguler bien, c'est nickel, il s'arrête a une T° donnée, tout fonctionne.
J'ai recut mon echangeur 30 plaques, et mon mixeur, y'a plus qu'a trouver un radiateur et les bidons necessaire pour faire le reservoir de carburant, et bocal LDR de bonne contenance 8)