Forum 4x4

Salut à tous,

ça y est j'ai reçu les deux disques tout neufs et ce matin j'ai commencé le montage.

Coté gauche, nikel. J'ai démonté les moyeux AVM sans difficulté et le reste idem. Les plaquettes neuves ont eu du mal à
passer car le disque est neuf et il faut bien repousser les pistons.

Le problème est venu du coté droit. Je commence à dévisser les vis coniques du capot alu du moyeu AVM mais 2 d'entre-elles sont coincées et pire
la clé Alen foire dans la vis. Pourtant j'avais bien mis de la graisse sur la tète de vis lors du dernier démontage.

Je savais que ces put.. de vis sont le point faible de ces moyeux.

Ben voila, au lieu de passer 1 h30 pour le coté droit, j'y ai passé l'après midi. Il a fallu que j'y aille avec la perceuse et différents forets pour dégommer la tète de vis. La première est venu rapidement, la seconde ce fut très galère car les forets étaient quasi foutus. J'y suis enfin arrivé mais le capot alu a pris mal.

J'ai pu enfin démonter le moyeu et tout démonter pour changer le disque.

Le joint papier du moyeu était foutu, j'ai mis de la patte à joint bleu pour le remplacer, on verra bien. J'ai remonté le capot alu du moyeu avec seulement 4 des 6 vis et j'ai bouché les 2 trous restants à la patte bleu.

Maintenant, il me faut trouver des vis neuves, mais comme le capot est abimé, je n'ai plus qu'a commander une paire de moyeux neuf !

Bref ce fut une journée de galère et ce soir j'ai mal partout...

Si vous avez des solutions pour ces vis coniques, je suis preneur.

vis conniques

http://www.avm.com.br/products4.htm


[url]http://www.************.com/pieces/pmd8032_kit_visserie_torx_de_chapeau_de_moyeu_avm.html[/url]

Merci pour l'info, mais je ne parle pas Brésilien et en plus, il me faut un capot alu neuf, je vais donc commander une paire de moyeux neufs...

Ton deuxième lien ne marche pas!

tu remplaces les étoiles par e u r o 4 x 4 p a r t s

c'est le moment de virer tes vis coniques et les remplacer par des chc normales!!

il te suffit d'acheter une fraise à lamer de 4. Doit y avoir la place de le faire sur le couvercle, et ça t'évite l'achat chez avm.

je me suis dit que je le ferai, mais je procrastine sévère sur ce coup là

tu ....procrastines ...
ça ne fait pas mal au moins ?

je motorépon ..
trouvé sur go-gole ( wikipédia ) , je cite :

.../... Être un « retardataire chronique » ne signifie pas ne rien faire. Au contraire, le sujet peut être pris d’une véritable frénésie d’activités (aller faire les courses, entamer un grand ménage de printemps, repeindre les volets, prendre des nouvelles de la grand-mère, faire de la maintenance informatique, etc.), tant que celles-ci ne possèdent aucun rapport avec la tâche problématique. .../...

Bon c'est pas évident de monter des plaquettes neuves sur un disque neuf. L'espace n'est pas très large et il faut vriment repousser à fond les pistons pour passer. De plus, les petits ressorts situés sur le haut de plaquettes sont assez mal certis dans la plaquette et sautent facilement. Parfois ils se tordent et se mettent à frotter sur le disque, ça fait du bruit !

Il va falloir que je re-démonte et qu'avec une pince je resserre ces petits ressorts sur la plaquette http://www.forum4x4.org/images/smilies/ouin.gif

et la question qui tue .....
les plaquettes , Nissan ou pas ???

[édit]
merci , j' ai ma réponse en page 2
c' est pas du Nissan !
perso , je trouve que ça ne fait pas très sérieux si les rivets du "ptetit ressort" ne tiennent pas le coup ( c' est en fait un anti-vibratile ) que vaut le restant de la plaquette ??....

Pas sûr que le pas des vis coniques soit standard
Sinon, il suffit de taper sur le cache alu avec une massette plastique. J'ai pété plusieurs embouts et un jour... L'hilumination!
Le plus dur a été de virer les bouts de clé cassés dans l'empreinte Ensuite, no problèmo

Pour les vis: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/122706731.htm?ca=5_s
J'en parle dans un topic