Forum 4x4

mure ravaud a écrit : Mon VOLJ 73 consomme un peu d'huile c pour ça je suppose qu'il sent la friture donc problème d'huile dans le moteur ? segmentation ou mauvaise étancheité du bloc ?

Voir turbo qui commence à se faire vieux , problème connu sur le LJ , palier plus étanche

J'ai eu un LJ , je l'ai fait tourner à 80% d'huile de colza pendant 5000kms , nickel en été , ça m'a bien décrasser le moteur.

80% de colza, ca commence a faire beaucoup en proportion... l'ete par plus de 20° ca va, mais en dessous, ca reste de l'huile, donc moins fluide que le GO....

mure ravaud a écrit : Question : cette manip modifie t elle les normes pollution du controle tech ? car je dois passer assez rapidement (déjà 8 mois de trop oup's...)
a bientot et merci Jpaul

pour le CT, la mesure est faite sur l'opacite des fumées, donc la qualite de la combustion, soit le bon fonctionnement des injecteurs et le bon calage.
PAS DE MESURE DE RICHESSE... si ca fume, ils s'en foutent.....

le colza, c'est bien avant pour nettoyer. ca aide aussi pendant, mais pas dans de grosses proportions, sinon l'odeur peut alerter le controleur...

alexsam a écrit :80% de colza, ca commence a faire beaucoup en proportion...

Certaines mécaniques acceptent 100% sans aucune modification
Par contre l'odeur à l'échappement

bien, sur, en ete sur quelques km.... mais c'est du suicide mecanique sur un toy age avec utilisation en montagne sous la neige.....

mure ravaud a écrit :Bonjour Alexsam merci des conseils . Je vais prendre RDV pour voir les compressions et te donne les infos sur ce meme forum. Et je suis tes conseils pour le colza à l'issue de cette visite.
Question : cette manip modifie t elle les normes pollution du controle tech ? car je dois passer assez rapidement (déjà 8 mois de trop oup's...)
a bientot et merci Jpaul

Bonsoir, faisant suite au problème de fumée sur mon VOLJ73 le dieseliste vient de me faire savoir que le turbo est HS. Il rajoute même que je suis en DANGER si le moteur s'emballe en auto-combustion !!!!!!.
Il apparait que ce modèle ne se fait plus en échange standard !! et qu'il faut acheter a TOYOTA un neuf .
Cout de l'opération avec montage 2800 euros TTC. Qu'en pensez vous les amis. Que faire ? Peux ton trouver un fournisseur d'échange standard ? ou en occasion ou s'adresser ? voila je suis dans l'ennui pour mon boulot avec ce VL que me fait défaut. Merci de votre aide Jpaul

dede83 a écrit :http://www.turbodiscount.fr/contents/fr/d914.html

bonsoir , oui merci de ce lien que je viens de regarder y a t il une autre référence moteur que le VOLJ73 qui est marqué sur ma carte grise dans type de VL ? j'ai aussi JT1VOLJ7309019800

merci d'une réponse Jpaul

c est pas a moi qu il faut poser la question mais a l entreprise

http://www.idfmoteurs.com/catalogues/tu ... oyota.html

http://www.turbo-compresseur.fr/?start= ... f7b4fd31e7

dede83 a écrit :c est pas a moi qu il faut poser la question mais a l entreprise

http://www.idfmoteurs.com/catalogues/tu ... oyota.html

http://www.turbo-compresseur.fr/?start= ... f7b4fd31e7

ok merci sur le turbo il n'y a pas de référence mais g trouvé le ref chez toy et qui correspond a la photo de turbo compresseur.fr. mais le prix a 500 euros échange standard c fiable ?
slt JP


Bonsoir a tous bon voila j'ai fait affaire avec turbo moteurs Mignie. Relations commerciales au top. Service expédition /livraison au top /paiement carte bleu au top et en plus explicatif complet avec un technicien pour moi qui n'avait aucune info sur le fonctionnement d'un turbo . devis en 48 heures. Refection en 4 jours. Livraison lundi prochain. Prix 680 euros avec transport TTC. Prix pièce Toy 1900 euros oui vous avez bien lu. Oui bien sur il était neuf...Mais sur mon vieux VOLJ73 ça aurait fait désordre. Bon merci de votre aide JPMR