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re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : ven. mars 23, 2012 10:53 pm
par P!erre
Merci pour les conseils.
Donc sur la plaque signalétique j'ai le droit de mettre des 215/60 R16 Q pour des "snow" donc je peux mettre des 215/60 R16 H en M+S. J'ai bon
Dans ce cas, j'aurai seulement le choix entre le GRANDTREK ST1 , le TOYO OPEN COUNTRY HT et le Geolandar A/T-S G012.
Lequel est préférable ?
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : sam. mars 24, 2012 6:26 am
par Jo49
Seul le Yoko a des crampon et tiendra bien la caillasse...les autres sont à 80 ou 90% routier et tiendront du chemin très occasionnellement
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : sam. mars 24, 2012 7:22 am
par P!erre
Merci beaucoup
Sinon actuellement, il y a de monté de yokohama Geolandar G035 (monte d'origine). Ca vaut quoi ? Je les trouve bizarre ...
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : sam. mars 24, 2012 8:07 am
par Jo49
Le GO35 HT est un profil presque 100% routier été...aujourd'hui replacé par le GO51 ou HT/S
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : sam. mars 24, 2012 10:05 am
par ejeepsien
pierrolefoufou a écrit : j'ai le droit de mettre des 215/60 R16 Q pour des "snow" donc je peux mettre des 215/60 R16 H en M+S. J'ai bon
- Bien sûr, si tu as le droit de mettre un indice de vitesse Q (160 km/h), tu as évidemment le droit de mettre un indice H qui est supérieur (210 km/h). Tu as toujours le droit de mettre un indice plus élevé.
- Ta question, au départ, semblait plutôt aller dans l'autre sens. Je pense comprendre que tu as une monte d'origine homologuée qui est un pneu routier GEOLANDAR GO35 215/60/R16 95V. L'indice V correspond à 240 km/h.
Si tu changes de profil, pour passer en "mixte" avec un marquage M+S sur le flanc, c'est considéré administrativement comme un pneu "hiver" et tu as le droit de descendre d'indice de vitesse (moyennant que tu t'affiches le rappel de l'indice, et que ta conduite reste en-deça du seuil
)
NB : tu vérifieras tout de même que le pneu que tu choisiras en 215/60R16 a bien le marquage M+S, sinon tu n'as pas le droit de descendre d'indice de vitesse . Et que l'indice de charge est bien ≥ 95 (correspondant à ton homologation).
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : sam. mars 24, 2012 12:37 pm
par Jo49
Le GO12 est bien M+S...les autres je ne sais pas
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : lun. mars 26, 2012 10:13 am
par P!erre
Bon merci pour les infos et comme on dit: " maintenant y a plus qu'à ..."
Concernant les GO035, ils sont vraiment bizarres. Peut être parce qu'ils ont 10 ans, non ?
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : lun. mars 26, 2012 10:17 am
par P!erre
Je viens de lire le post sur les vieux pneus ... je ne vais pas tarder à commander
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : mer. mars 28, 2012 10:57 am
par P!erre
ejeepsien a écrit :- Bien sûr, si tu as le droit de mettre un indice de vitesse Q (160 km/h), tu as évidemment le droit de mettre un indice H qui est supérieur (210 km/h). Tu as toujours le droit de mettre un indice plus élevé.
OK
- Ta question, au départ, semblait plutôt aller dans l'autre sens. Je pense comprendre que tu as une monte d'origine homologuée qui est un pneu routier GEOLANDAR GO35 215/60/R16 95V. L'indice V correspond à 240 km/h.
Exact
Si tu changes de profil, pour passer en "mixte" avec un marquage M+S sur le flanc, c'est considéré administrativement comme un pneu "hiver" et tu as le droit de descendre d'indice de vitesse (moyennant que tu t'affiches le rappel de l'indice, et que ta conduite reste en-deça du seuil
)
Est-ce que cela signifie que je ne pourrai plus attaquer sauvagement de temps en temps sur la route ? Genre pétage de fusibles à cause d'un vieux con
NB : tu vérifieras tout de même que le pneu que tu choisiras en 215/60R16 a bien le marquage M+S, sinon tu n'as pas le droit de descendre d'indice de vitesse . Et que l'indice de charge est bien ≥ 95 (correspondant à ton homologation).
C'est noté
UP - Réponses/Questions dans le message si dessus.
Merci
re: pneu mixte, oui mais lequel
Posté : mer. mars 28, 2012 11:18 am
par StephR1
Pour connaitre les dimensions de pneumatique autorisés sur ton 4x4, tu vas chez un Centre Controle technique , avec ta carte grise il te diront via leur PC quels dimensions est homologué.