Forum 4x4

sulky a écrit :Salut,

J'ai levé le cul du Frontera, et les roues tournent dans le même sens, c'est donc un pont à glissement limité. J'ai bon ?
Et quelle huile me recommandez-vous pour ce pont, et celui de l'avant ?
Merci pour vos réponses.

Tout est écrit là : http://www.leteto.fr/MecaFront/Question ... ntera.html

Je ne sais pas quoi t'écrire de mieux !

C'est parfait, je te remercie !

J'ai fait la vidange du pont arrière aujourd'hui, je n'ai pas vu de bout de métal se glisser parmi l'huile !
Je ferai celle du pont avant et du moteur demain. Tant que le Frontera est en l'air, il y a d'autres points à graisser ?

oui boite a vitesse , boite de transfert
3 graisseur aussi

mouaip, et ces foutus graisseurs de croisillons de cardan................ pas facile ceux là, J'ai démonté un de mes arbres pour donner du débattement aux croisillons, mais quedale, la pompe à graisse ne passe quand même pas.

Vous pourriez être un petit peu plus précis, sur le comment faire ? C'est que je débute en mécanique

voila
http://www.leteto.fr/pages_meca/graiss2.html

un article ou on en parle
viewtopic.php?t=6940-Graissage-apr%C3%A ... sseur+opel

Génial, merci ange_remy !
J'avais trouvé un lien mais il ne fonctionnait pas, sûrement l'ancien site de Mécafront.

sulky a écrit :Génial, merci ange_remy !
J'avais trouvé un lien mais il ne fonctionnait pas, sûrement l'ancien site de Mécafront.

il vos mater dans les archive

oh ben c'est pas trop le souci de savoir où ils sont ces graisseurs, c'est que le nez de ma pompe est trop gros, j'vas encore bricoler.