Forum 4x4

Ne vous inquiétez surtout pas, j'avais un dominateur 650 de 1989 (moteur à air et carbu) la pot était toujours rouge (même aprés 5 min de chauffe au ralenti). Et bien je l'ai vendu à 75000km en ne faisant que la distri à 50000 (et le jeu aus soupapes régulièrement) et pourtant il avait un pot libre. J'ai revu le mec, il avait plus de 100000 et toujours nickel...
L'inox rougit très vite selon son épaisseur.

sur toutes mes brêles mono 4tps la tubulures d'échappement ont toujours bleui, la plus colorée étant sur un 620 Katoche mais jamais dépassé ce stade au point de rougir (en même temps je ne roulais pas le nez dessus)

tire la bougie, elle te donnera les indications

liquide ou air le moulbif ....

y a quad et quad...

on rencontre des randonneurs en quad qui sont très responsables et qui suivent les pistes sans faire les cons...
et puis il y a des "locaux" qui se défoulent en franchissant n'importe quoi sans savoir si ça abime la propriété du voisin
et y a aussi les loueurs de quads qui passent leurs machines à des mecs stressés qui viennent se défouler en faisant vavavoum dans la nature

on peut pas tous les mettre dans le même sac

JMTT a écrit :sur toutes mes brêles mono 4tps la tubulures d'échappement ont toujours bleui, la plus colorée étant sur un 620 Katoche mais jamais dépassé ce stade au point de rougir (en même temps je ne roulais pas le nez dessus)

tire la bougie, elle te donnera les indications

liquide ou air le moulbif ....

sur le 450 je l'ai eu vu

JMTT a écrit :
tire la bougie, elle te donnera les indications

....

Je te conseille quand même de la dévisser, en tirant tu risque d’abîmer quelque chose.....

rouge comme ca ??

j-f 85 a écrit :rouge comme ca ??

Vend GSXR mot.H.S. peu de km.

P.tain de p.tain qu'il faut être super con pour respecter aussi peu la mécanique............