Forum 4x4

mireje a écrit :Ou alors il ma dit le support moteur j'ai peut mal compris mais je sais qu'il a du enlever pas mal de chose pour le sortir

oui le support moteur, mais ça s'enlève bien, faut juste bien soutenir le moteur.

Je l'ai fait sur mon 2L5 TD, et il parait que c'est moins chiant sur le 2L100 (ya un peu plus de place car le turbo est plus haut et gêne moins.)

ça fait quand même du boulot pour un démarreur

je suis aller sur oscaro pour commander une courroie de distribution et il y a plusieurs choix voici le lien :

http://www.oscaro.com/kit-de-distributi ... 29-2709-gt

le quel et mieux ?

Scusez le hors-sujet... Tite question aux jeepeux, y a t'il une grosse différence de conso entre le 2.1 et le 2.5 TD ? Merci

Sly33 a écrit :Scusez le hors-sujet... Tite question aux jeepeux, y a t'il une grosse différence de conso entre le 2.1 et le 2.5 TD ? Merci

en gros un 2L100 bien réglé doit être à environ 8L, et un 2L5 bien réglé à 9L.... mais en vrai tu passe de 88 cv à 115 cv, d'un moteur avec lequel tu peut pas passer souvent la 5ème, ni atteindre le 130 km/h, à un qui a vraiment du couple.

Par contre le VM est plus bruyant, et pas forcement pus fiable....

mais les VM entretenu marche nickel hein val

tristanlcf a écrit :mais les VM entretenu marche nickel hein val

voilà, entrenu.... faut pas y laisser pourrir comme moi

J'ai pris RDV en début de semaine pour un cherokee 2.1 td
500€ avec une cloche d'embrayage à changer, ça devrait le faire.

reivax22 a écrit :

reivax22 a écrit :Trouver un 4x4 en bon état pour 2000€ tient du rêve , et peu importe la marque.

Sly33 a écrit :J'ai pris RDV en début de semaine pour un cherokee 2.1 td
500€ avec une cloche d'embrayage à changer, ça devrait le faire.