Méthode optimisation rory

[reivax22]

Alors là ? Je passe la main , je ne sais pas te répondre , un petit tour sur la FAQ peut-être , http://www.landroverfaq.com/ , la bible du 300tdi

[david V8 60]

J ai déjà viré l EGR, à 200 000km je te prie de croire que c était encrassé , donc nettoyage, pulvérisation de produit dans le circuit , plus 5 % de 2 temps nô smoke, dans le réservoir pour décrasser les injecteurs et le toutim..... Et de plus je crois que tu a raison il y a de l électronique sur la pompe bosch en bva....... Alors dans ce cas une rory peut elle être quand même envisagée

le capteur que tu as sur la came d'accélérateur c'est uniquement pour EGR !! donc

souvent l'interco et bien encrassé et pour le nétoyé convenablement ..... sa reste un radiateur !

[alainps10]

le capteur que tu as sur la came d'accélérateur c'est uniquement pour EGR !! donc

souvent l'interco et bien encrassé et pour le nétoyé convenablement ..... sa reste un radiateur !

Ça m intéresse ce que tu dis David , je vais prendre en photo la pompe demain, pour confirmation que ce n est que le capteur de vanne ,

[reivax22]

Et regardes ta pédale d'accélérateur , certaines n'ont pas de câble mais un potentiomètre qui comme la pompe.

[alainps10]

comme promis le photo; alors commande electronique

DSCF1500.jpg

de vanne egr ou pas?

[david V8 60]

oui !

[alainps10]

donc je peux roryser ? GNARFGNARF..........

[reivax22]

Tu peux aussi virer cette capsule noire "bosch" , elle ne te sert plus à rien

[valJeep]

J'arrive après la bataille, mais je confirme ce qui a été dis ci dessus!

On va pouvoir t'appeler le poulpe bientôt

[charly 60]

comme promis le photo; alors commande electronique[ATTACH=CONFIG]39741[/ATTACH] de vanne egr ou pas?

c est pas du 200 ca?? t as un 300 toi??

encore raté un truc moi!!!!