Forum 4x4

dslé bonjour a tous

Un SUV pour la route OK
Un SUV pour les chemins Ok mais équipé de bon pneus , car des que c'est un peu gras cela va pas avancer
Un SUV pour le Bois NON
Une fois chargé de bois, avec remorque ou pas ... LE SUV , Bah !!! il reste là ou il est .
Alors qu'avec un 4x4 rustique (Land , Patrol , Toy, etc ...) il se sortira tout seul.

c'est pas faux mais comme tu l'a dit sans bon pneu tu as beau avoir le plus puissant tracteur si t'a les pneu de schumi tu rentre chez toi a patte avec ton bois su'l'dos !!!

lin:

tiens , va voir dans les petites annonces du forum , ce patrol c'est ce qu'il te faut !

StephR1 a écrit :Un SUV pour la route OK
Un SUV pour les chemins Ok mais équipé de bon pneus , car des que c'est un peu gras cela va pas avancer
Un SUV pour le Bois NON
Une fois chargé de bois, avec remorque ou pas ... LE SUV , Bah !!! il reste là ou il est .
Alors qu'avec un 4x4 rustique (Land , Patrol , Toy, etc ...) il se sortira tout seul.

j'ai hate qu'on fasse une sortie ensemble, ton gros et mon suv
on est pas si loin

car depuis 6 ans que je fais du tout-terrain, sur terrain gras avec fort dénivelé et/ou ornieres de moins de 40cm, je suis toujours mieux ou aussi bien passé que les gros, meme en mudmax

au niveau poids par contre c'est sur, moi 500Kg c'est le max qu'il peux théoriquement avalé (900kg étant la limite de sécurité aquise par expérience )
je pensais qu'avec 500kg de bois on tenai déja quelques temps, c'est pour ca que j'ai proposé un "suv"

sauf que tu triche car tu ne rentre pas dans la definition premiere des SUV avec le Forester

SUV pas de boite courte ou premiere reduite

La courte fait une sacré différence en effet!

c est le pied la Série, c est le pied.....

Buzz a écrit :sauf que tu triche car tu ne rentre pas dans la definition premiere des SUV avec le Forester

SUV pas de boite courte ou premiere reduite

la réduction est efficace mais pas assez. en tout cas, théoriquement, pas suffisament pour être une vrai boite courte (150 km/h compteur en Fond de 5 courte VS 210 en longue )
mais le flat 4 a un tel couple en bas, qu'a 500tr/min en 1ere courte il s'arrache sans calé

de toute facon je ne le propose plus le forester, les concess ferment les uns apres les autres...
perso je m'en cogne, j'achete à un concess au canada et je fait tout moi-meme.
mais celui qui n'y touche pas, c'est la vraiment misère.

J'ai fait une sortie récemment, téléthon au terrain de la ferté gauché. j'ai apercu le proto de fabrice, il devait y être ? )
je suis vraiment celui qui passai le mieux les grosses butes détrempées (ca fesait 5 jours qu'il pleuvait )
je montait quasi tout au ralenti sans prendre d'élan. Les gros en chiait comme des turcs pour monter!
Et à cette sortie il y avait un vitara HDI en pneu mixte, il passait vraiment bien dans le gras!

et un foz et une remorque pour le bois