re: La fin de mon 410
Posté : mer. févr. 08, 2012 11:05 pm
Frontera71 a écrit :]
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La fin de mon 410
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re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 8:06 am
Comme huile je commande des fut chez IGOL
Ou yacco
La c'était IGOL
L'huile est pas en cause je la met dans
De gros moteur et aucun problème
Alexsam je te remerci de répondre a mon probleme avec sérieux
Ou yacco
La c'était IGOL
L'huile est pas en cause je la met dans
De gros moteur et aucun problème
Alexsam je te remerci de répondre a mon probleme avec sérieux
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 8:45 am
Pas de soucis,
mais c'est quoi ton grade d'huile ?
Moi aussi je met de la synthese partout et en general ca va bien... mais certains moteurs ne sont pas adaptes (anciennes generations) et du coup consomment beaucoup d'huile.
J'ai eu le cas sur golf 2td et sur moto yamaha xjr... ca vaut le coup d'essayer de faire une vidange a la 15 40...
mais c'est quoi ton grade d'huile ?
Moi aussi je met de la synthese partout et en general ca va bien... mais certains moteurs ne sont pas adaptes (anciennes generations) et du coup consomment beaucoup d'huile.
J'ai eu le cas sur golf 2td et sur moto yamaha xjr... ca vaut le coup d'essayer de faire une vidange a la 15 40...
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 9:20 am
+1000
Suis d'accord avec alexsam, car j'ai eu le coup avec mon Trooper...
Essaies quand même, ça ne te coutera qu'un bidon...
Suis d'accord avec alexsam, car j'ai eu le coup avec mon Trooper...
Essaies quand même, ça ne te coutera qu'un bidon...
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 7:41 pm
Me voila en yacco multifonctionel
15w40
Et ça crache toujour a l'echapement
15w40
Et ça crache toujour a l'echapement
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 7:44 pm
c'est peut etre de l'huile contenue dans l'echappement, surveille ta consommation d'huile pour voir si ca se stabilise....
tu peux prendre les compressions ?
ou il a peut etre 100 000 km de plus ton engin, ca arrive souvent si tu as un compteur a 5 chiffres...
tu peux prendre les compressions ?
ou il a peut etre 100 000 km de plus ton engin, ca arrive souvent si tu as un compteur a 5 chiffres...
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 10:23 pm
Le kilométrage est bon
Si j'ai le temp demain je prend les compression
Je te tien au jus
Merci
Si j'ai le temp demain je prend les compression
Je te tien au jus
Merci
re: La fin de mon 410
Posté : jeu. févr. 09, 2012 11:23 pm
si la segmentation est HS, au dela de bouffer de l'huile, les gazs des cylindres passent dans le bas moteur et generent un bon flux d'air par le reniflard et remonte dans le filtre a air... au niveau du carbu, c'est gras ? ca donne une indication.
mais je te souhaite que ce soit juste de l'huile mal adaptée (trop fluide) et qui passe du bas moteur dans les cylindres et finissent dans l'echappement...
autre question de base : pas de tache d'huile sous la voiture ?
mais je te souhaite que ce soit juste de l'huile mal adaptée (trop fluide) et qui passe du bas moteur dans les cylindres et finissent dans l'echappement...
autre question de base : pas de tache d'huile sous la voiture ?
re: La fin de mon 410
Posté : ven. févr. 10, 2012 8:09 am
Pas de tache d'huile
Et oui ça pousse pas mal au reniflard
Je vais voir si j'ai le temp dans la mâtiné
Pour les compression
Et oui ça pousse pas mal au reniflard
Je vais voir si j'ai le temp dans la mâtiné
Pour les compression
re: La fin de mon 410
Posté : ven. févr. 10, 2012 7:24 pm
OH,OH,OH,..............
Tu vas pas nous la faire à l'envers pour un moteur dans le sac?
Trouves toi un moteur à 300 balles et fais repartir le bastringue !
Y a pas un moteur identique avec le même entretien qui tiendra la même distance que l'autre.
Suffit que l'abruti qui l'a monté en usine y a laissé une couronne ou la moitié de sa gourmette pour que le moulin ne passe pas 100 000km
Te laisse pas abattre et tient nous au courant.
Moi, j'ai failli jeter le Sam pour un joint spi...ballot quand même.
Prends tes cachets, calmes toi, réflechis mais laisses pas crever un Sam....assassin
Tu vas pas nous la faire à l'envers pour un moteur dans le sac?
Trouves toi un moteur à 300 balles et fais repartir le bastringue !
Y a pas un moteur identique avec le même entretien qui tiendra la même distance que l'autre.
Suffit que l'abruti qui l'a monté en usine y a laissé une couronne ou la moitié de sa gourmette pour que le moulin ne passe pas 100 000km
Te laisse pas abattre et tient nous au courant.
Moi, j'ai failli jeter le Sam pour un joint spi...ballot quand même.
Prends tes cachets, calmes toi, réflechis mais laisses pas crever un Sam....assassin