Forum 4x4

dayer1313 a écrit :[ATTACH=CONFIG]38858[/ATTACH]

Pas du tout télescopé celle là, j'suis étonné que ça soit pas tombé avant...


mais

Je viens de voir qu'il existe chez crown un kit de réparation de maitre cylindre, qu'en pensez vous ? Si je démonte mon maitre cylindre et qu'il est en bonne état, je pense que ca peut le faire, non ?

Ce que contient le kit : http://www.crownautomotive.net/mm5/merc ... gory_Code=

il y a le meme chez euro4x4 http://www.euro4x4parts.com/pieces_jeep ... eparation/
apres je ne pourrait te dire. moi mon maitre cylindre je l ai payer 108 euros et le tiens coute 169 euros neuf apres avoir

114e chez asp, et 37e le kit de réparation, je pense que les joint et les ressort peuvent étre fatigué pas la parti alu ?

Parcontre comment purgé juste le maitre cylindre seul ?

Un pote l'a fait sur une cox, RAS, pas de soucis.

Jeeper63 a écrit :...37e le kit de réparation, je pense que les joint et les ressort peuvent étre fatigué pas la parti alu ?

tu penses bien , ceux souvent les coupelles qui prennent une claque (ce que tu appeles joints)

Jeeper63 a écrit :...Parcontre comment purgé juste le maitre cylindre seul ?

Impossible , faut tout purger dès que tu interviens sur le maitre cylindre

Purge avec la méthode habituel ? un qui pompe et l'autre au étrier/piston ?

Jeeper63 a écrit :114e chez asp, et 37e le kit de réparation, je pense que les joint et les ressort peuvent étre fatigué pas la parti alu ?

Parcontre comment purgé juste le maitre cylindre seul ?

c'est les coupelles(joints cahoutchouc) qui sont usées,usées par le temps,le vieux liquide ou une purge trop virile sous l'action de la pedale

c'est pas le maitre cylindre que tu purges mais le circuit

Voila les photos de mon maitre cylindre et mastervac :
Ah oui j'ai oublié de précisé que quand je purge les freins, ca fait des giclé de liquide par le bocal (bizar, cette précision à peut étre sont importance)???