Forum 4x4

will@ a écrit :uéééé bon ok c'est le cable qui "serre" les plaquettes sur les disque non? tjrs bien plus efficace que mes tambours !

oui mais y a tjrs des câbles

joy015 a écrit :oui mais y a tjrs des câbles

c'est pas les cables qui me font chier !! ca c'est facile a changer c'est la qualitée du freinage pour esperer "maintenir " le sam en petite pente ou sur le plat meme avec des garnitures neuves poignée a donf !

talon pointe mon gars

Yves m'interdit d'utiliser le FAM en TT

will@ a écrit :qui que quoi ou quand combien j'veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu toutttttttttt savoir !

Demande au modo tout rose

stv8 a écrit :Demande au modo tout rose

sur ? j'peut tout lui demander a dorothé? vais attendre un peut le laisser souffler quand meme

Le coup de la vitesse pour immobiliser le véhicule, c'est bien, mais ça a le désavantage de devoir souvent couper le moteur.... mais l'essence s'y prête mieux que le diesel

bon aller! vais aller faire une seance de sieste sou le sam voir keskesadit

valJeep a écrit :Le coup de la vitesse pour immobiliser le véhicule, c'est bien, mais ça a le désavantage de devoir souvent couper le moteur.... mais l'essence s'y prête mieux que le diesel

ah ??

pour moi y'a plus de compression sur un diesel, donc j'aurais dit l'inverse ?

Bebop a écrit :ah ??

pour moi y'a plus de compression sur un diesel, donc j'aurais dit l'inverse ?

c'est pas ça le problème, ce qui est chiant c'est de couper souvent le diesel (qui préfères rester "chaud"), et de le redémarrer (ce qui tue la batterie) souvent...

ouais, si tu as une batterie en bon etat je vois pas ou est le pb...

tu va pas pisser à toutes les montées