Forum 4x4

xavier13 a écrit :30€ le litre. je vais rester avec mécacyl.

il est bien le nouveau mécano, il a des trucs sympas a nous proposer.

combien de temps que tu mets du mecacyl?

effectivement 30€ le litre... j'ai du acheter 8l pour vidanger les boites et ponts!!!!

chichelache a écrit :combien de temps que tu mets du mecacyl?

effectivement 30€ le litre... j'ai du acheter 8l pour vidanger les boites et ponts!!!!

ca fait 35 000kms dans les boites, et 25 000kms dans le moteur.

ancienne caisse 125.000 moteur et boitoto

le forester20.000 boite ponts et moteur

Chacun fait comme il veut les gars mais de nos jours c'est plutôt "comme on peut"

C'est sûr que cette huile est hors de prix mais pour une utilisation Raid c'est le top
par contre en type Trial-franchissement avec des passages à gué avec l'eau qui peut s'infiltrer c'est du gaspillage = voilà pour les trucs sympas xavier

xavier13 a écrit :ca fait 35 000kms dans les boites, et 25 000kms dans le moteur.

faudra que j'essaye ................... surtout la boite ... ..........AA+

chichelache a écrit :mdrrr, oui c'est essentiel la baguette magique en mecanique.....
pas impossible l'idée du reglage du levier. je vais relever le soufflet pour voir comment c'est branlé!

Ca c'est une très bonne idée
Je connais pas ta boite mais sur les toy, un nettoyage/graissage de la rotule en base du levier, plus éventuellement le changement de la bague en nylon supprime 90% des soucis

Et puis aussi après une vidange de boite, il faut rouler un peu pour que l'huile neuve fasse son effet, et une différence 'notable' se voit surtout si l'ancienne l'était vraiment

Salut à tous ....... et toutes (y'en a p'etre?)

Ma petite experience Meca..l BV.
Suite à l'achat de mon L200 j'aivais des problèmes de boite. La 3 passait pas à froid, surtout en retrogradant (4 vers 3), puis a peu prés bien aprés 10 ou 20 minutes de route.
Une premiere vidange de toutes les trans foutue car mauvaise huile.
Puis une seconde avec l'additif en question dans la BV.
Il a fallut attendre environ 200 ou 300 Kms pour que les choses s'arrangent.
Pas de miracle, la boite ne sera jamais une boite de compet mais quand même, c'est devenu tout à fait viable et acceptable.
Ca ne me fera pas une synchro neuve mais j'espere que cele tiendra jusqu'au changement d'embrayage. Le L200 à 172Mkms et roule bien, j'ai fait 3000Kms avec depuis l'ajout de l'additif.

Y a un post qui traine sur le forum, je me suis fait aidé pas les sympas du site (d'ailleurs je crois bien qu'il n'y a que ca ici, les autres sont partis! ).

Bon courage
A+

moi j'ai le meme probleme, mais c'est la 2 qui rentre tres mal a froid... qu'as tu mis comme marque d'huile?

Pas encore chaud pour l'additif Chichelache ?

si si, je vais mettre du mecacyl. Demain je vais enlever le souflet voir un peu au niveau de la commande, si y a pas une bague abimée