Forum 4x4

toujours en pleine reflexion, je conserve mon frein a main sur la BT et je veux mettre des poignées séparées, les Measson sont trop cher a mon gout. Cependant j'ai trouvé des double type CNC (env. 160€ avec FP) et 2 freins a main hydraulique fixé cote a cote (position verticale ou horizontale interchangeable (env. 160€ aussi). Quel choix me conseillez vous?

Dj-Toss a écrit :merci gaston pour tes renseignements, je pense opter pour la soudure sur le pont mais je suis en pleine reflexion donc ça peut changer!!!

C'est soudé sur le mien, au moins tu es tranquille ça ne devrait pas lâcher, mais par contre c'est "définitif"...

Dj-Toss a écrit :toujours en pleine reflexion, je conserve mon frein a main sur la BT et je veux mettre des poignées séparées, les Measson sont trop cher a mon gout. Cependant j'ai trouvé des double type CNC (env. 160€ avec FP) et 2 freins a main hydraulique fixé cote a cote (position verticale ou horizontale interchangeable (env. 160€ aussi). Quel choix me conseillez vous?

J'y réfléchis aussi.
Pour l'instant je trouve qu'une seule poignée avec 2 emetteurs a 2 avantages :
- Tu peux passer du frein gauche au droit plus vite.
- Ca prend moins de place.

oui c'est vrai mais je trouve pas ça super pratique je reste sur les poignées double. Chacun ses gouts!!!

SamCé a écrit :C'est soudé sur le mien, au moins tu es tranquille ça ne devrait pas lâcher, mais par contre c'est "définitif"...




J'y réfléchis aussi.
Pour l'instant je trouve qu'une seule poignée avec 2 emetteurs a 2 avantages :
- Tu peux passer du frein gauche au droit plus vite.
- Ca prend moins de place.

ouais, mais tu as moins de force...

le meilleur combo selon moi (pour l'avoir testé), c'est 2 leviers verticaux, monté en poussant vers l'avant...

comme ça, quand tu freines, tu t'enfonces dans le siège et tu peux pousser plus fort sur les manettes que si elles étaient en mode tiré

en + les CNC tu peux faire un systeme de démontage rapide des leviers pour les virer quand tu en as pas besoin (genre la semaine quand tu vas au boulot ou lors du CT).

Je n'ai pas dit que j'avais choisi non plus...
Pourquoi tu ne trouves pas ça pratique? Ca m'intéresse.

edit : je répondais à Dj-Toss

j'ai édité mon message pour que je te quote

ben tirer ou pousser sur la meme manette peut preter a confusion et en franchissement c'est bon pour mettre la cabane sur le chien!!!! lol

Dj-Toss a écrit :ben tirer ou pousser sur la meme manette peut preter a confusion et en franchissement c'est bon pour mettre la cabane sur le chien!!!! lol

+1 avec ça

Bebop a écrit :ouais, mais tu as moins de force...

le meilleur combo selon moi (pour l'avoir testé), c'est 2 leviers verticaux, monté en poussant vers l'avant...

comme ça, quand tu freines, tu t'enfonces dans le siège et tu peux pousser plus fort sur les manettes que si elles étaient en mode tiré

en + les CNC tu peux faire un systeme de démontage rapide des leviers pour les virer quand tu en as pas besoin (genre la semaine quand tu vas au boulot ou lors du CT).

Dj-Toss a écrit :ben tirer ou pousser sur la meme manette peut preter a confusion et en franchissement c'est bon pour mettre la cabane sur le chien!!!! lol

moi non plus je n'aime pas ce systeme ,mais je connais une personne qui fait du trial avec moi (et cecile aussi) et qui est equipé de la monopoignée et il sait s'en servir ,bah ça va pas mal non plus ,mais c'est sur un proto tubulaire ,dans un suzuki je n'adhere pas du tout ,mais ça reste que mon avis