Forum 4x4

euhhh

Thom39 a écrit :Salut,

J'ai des Toyo OPAT depuis un an, et ils remplissent bien leur fonction.
Je les avaient choisit par défaut car quasiment le seul mixte avec un indice de vitesse compatible avec mon Grand Cherokee 3.0 CRD.
Pour mon usage route, autoroute, pas de bruit, bonne tenue route, les 220 Cv passent au sol aussi bien que mes 100 % route précèdent.
En TT, il m'ont permit de me sortir d'une prairie pentu et détrempé avec une remorque équipé de roulette de 10 pouces (matériel parfaitement adapté :diable avec 1000 kg de terre dedans, donc pour moi 100 % validé pour mon usage mixte en Franche Comté.

et

Thom39 a écrit :Salut,

Regardes le TOYO OPAT, j'en suis très satisfait.

En usage routier pas vu de différences avec mes anciens 90 % route.
Et TT, dans le gras, il se défend pas mal du tout.
Sur la neige pas de soucis.
Bref parfait mon usage, et c'est tant mieux vu le choix limité en 245/65/17.

En plus le look est sympa sur ma Jeep, et il est pas chère si tu cherches bien.

Merci Thom et Christian !
Il me plait bien , mais je comprends pas pourquoi certains sont satisfait de ce pneu sur route mouillée et d'autres parle de savonette (je sais plus qui sur le forum a même fait un tonneau avec
Surtout que coté savonette, je suis deja servi par mon land chaussé en SAG d'epoque.
Pour le ML. Il faut qu'il tienne la route même sur le mouillé et en courbe. M'ont quand même l'air bien, ainsi que les hankook.

Pour ma part, ça fait une quinzaine de mois que j'ai monté ces pneus Toyo OPAT (255/70/16) sur mon pick-up D22 .... et j'en suis toujours aussi satisfait !

Actuellement, j'emprunte tous les jours une route de montagne enneigée et verglacée à souhait (35km de montée, un col à 1850m, 2.50 mètres de neige sur les bas-côtés, quelquefois 30 à 40 cm sur la route) et je reste toujours surpris par leur bonne motricité et leur bonne capacité de freinage. Il n'y a que sur la glace qu'ils se montrent un peu limite en virage - pas en motricité, il s'agit uniquement d'une dérive due aux contraintes mécaniques d'un châssis long sans différentiel central - mais ce ne sont pas des pneus contact et encore moins des pneus cloutés et donc, leur comportement est tout à fait conforme à ce que l'on peu en attendre.

Pas eu non plus de mauvaises surprises sur route mouillée ni dans les ronds-points, et pourtant c'est un pick-up avec un essieu rigide et lames de ressorts. Après plus de 7000km de cette route de montagne (qui m'avait détruit les précédents pneus en 13000km) et un peu d'autoroute (2000km), ils semblent encore presque neufs. Egalement très confortables et vraiment silencieux.

Si ça peut aider ...
Jojo.

Jojo74 a écrit :Pour ma part, ça fait une quinzaine de mois que j'ai monté ces pneus Toyo OPAT (265/70/16) sur mon pick-up D22 .... et j'en suis toujours aussi satisfait !

Actuellement, j'emprunte tous les jours une route de montagne enneigée et verglacée à souhait (35km de montée, un col à 1850m, 2.50 mètres de neige sur les bas-côtés, quelquefois 30 à 40 cm sur la route) et je reste toujours surpris par leur bonne motricité et leur bonne capacité de freinage. Il n'y a que sur la glace qu'ils se montrent un peu limite en virage - pas en motricité, il s'agit uniquement d'une dérive due aux contraintes mécaniques d'un châssis long sans différentiel central - mais ce ne sont pas des pneus contact et encore moins des pneus cloutés et donc, leur comportement est tout à fait conforme à ce que l'on peu en attendre.

Pas eu non plus de mauvaises surprises sur route mouillée ni dans les ronds-points, et pourtant c'est un pick-up avec un essieu rigide et lames de ressorts. Après plus de 7000km de cette route de montagne (qui m'avait détruit les précédents pneus en 13000km) et un peu d'autoroute (2000km), ils semblent encore presque neufs. Egalement très confortables et vraiment silencieux.

Si ça peut aider ...
Jojo.

Salut Jojo!

En parlant de D22...justement, tu as les indices de charge homologués en 265/70R16 sur cette bête là?...

Merci

Jo49 a écrit :Salut Jojo!

En parlant de D22...justement, tu as les indices de charge homologués en 265/70R16 sur cette bête là?...

Merci

Oupppsss ! J'm'ai gouré ! C'est 255/70/16 111S. C'est la seule monte autorisée sur mon D22 DoubleCab Navara ... et c'est vraiment pas facile de trouver des pneus dans cette dimension: il y a peu de modèles ce qui m'avait amené à acheter les Toyo OPAT. Désolé pour le faux espoir de pouvoir monter du 265/70/16 !

Jojo74 a écrit : Oupppsss ! J'm'ai gouré ! C'est 255/70/16 111S. C'est la seule monte autorisée sur mon D22 DoubleCab Navara ... et c'est vraiment pas facile de trouver des pneus dans cette dimension: il y a peu de modèles ce qui m'avait amené à acheter les Toyo OPAT. Désolé pour le faux espoir de pouvoir monter du 265/70/16 !

Pas de soucis...dans mon carnet d'entretien j'ai les deux ....mais soi-disant qu'il n'est homologué qu'en 205R16 110 le NP...