Forum 4x4

ok merci platplat je vais voir sa

Tu fais gaffe, c'est chaud.

je sais merci

tristanlcf a écrit :bon allez on commence avec les question pourrie
donc pour ma part c'est un 2.1 td J8S

donc premier soucis demarrage a froid tres dur voir compliquer .
-donc j ai les bougie de prechauffage neuve dessus le boitier de prechauffage peut etre hs mais comment le tester ? avant de le changer
voila le relais




apres il y a un cable qui part de la pompe injection debrancher qui va sur une boite noire c'est quoi est sa sert a quoi ?





et voila le truc en plus gros

donc soucis de prechauffage resolu en verifier avec les conseil de platplat j ai trouver un des 2 fil qui alimente les bougie qui tenais juste par un brin de fil a la cosse donc changement il demarre au car de tour

et pour ma seconde question a quoi sert le truc sur les 3 derniere photo c'est le regulateur de vitesse donc je vais le virer se truc de merde qui prend de la place et me sert a rien

bon la prochaine grosse etape sera le changement des lames arriere et la se vais rigoler bon on vera plus tard quand j en aurais deja

Ca sert bien le regulateur de vitesse...
Enfin, si tu fais de l'autoroute.

130 au régulateur sur l'autoroute , avec le 2.1l

Espérance de vie du bouzin 150kms

espérance infinie..

il y monte pas

bande de mauvaise fois meme s il monte pas a 130 km c'est pas grave et il fera jamais d autoroute
donc le regulateur

reivax22 a écrit :130 au régulateur sur l'autoroute , avec le 2.1l

Espérance de vie du bouzin 150kms

Rho le méchant....

Le regulateur, ça marche aussi pour 90 km/h

platplat a écrit :Rho le méchant....
Le regulateur, ça marche aussi pour 90 km/h

Je corrige donc ; espérance de vie du bouzin 30.000kms , mais le pilote est mort (d'ennui) avant