Forum 4x4

Ressouder une barre stab ça va modifier le traitement et l'élasticité, a ne pas faire (AMHA)

vire la ca sert strictement a rien.
la ou elle manque le plus c'est lorsque tu attaques sur les petites routes de montagne. il faut tirer sur le volant pour sortir d'un virage pour rentrer dans l'autre.
sinon la mienne traine au fond du gagrage depuis 3 ans; je l'ai demonté en urgence le jour ou la biellette a cassée en allant au CT

barre en place avec biellette cassée: controle refusé
barre supprimée: controle ok:
si tu veux vraiment en remettre une: MP

Didier

J'était sur que Didier en avait une qui trainait par là.

Allez hop vendue.

Sur le coude, s'il y a avait un défaut matière ou une paille, ca aurai cassé net au pliage
Rupture de fatigue amha, la matière est étiré à la fabrication donc fragilisée et au bout de milliers de torsion, ca perd son élasticité et se déchire comme une baguette

En tout cas comme tous le monde le dis, on peut rouler sans, ca fait juste un peu plus 2CV dans les virages quand on est chargé, et sur circuit en mettre une grosse, avec des barre antirapprochement si possible

A ressouder, c'est un peu idiot

S'il veut la garder ressouder est le mieux, l'élasticité en un point euuuhhh hein bon il reste encore deux mètres de barre hein...

Ca tiendra jamais.....

pat 25 a écrit :Ca tiendra jamais.....

+10... À moins de connaître la nuance exact, pour définir exactement le temp et la température de préchauffage la technologie de soudage, la nature du métal d'apport, le ou les recuits a prévoir... Autant de dire que si tu y arrive par hasard, vas jouer au loto, c'est ton jour de chance

ma signature correspond au véhicule dont la barre est cassée et il a 335 000kms.

pour en trouver d'occas, je peux chercher sur tous les 90 ou 95 , elles sont identiques ?

Pas de soucis, c'est les mêmes.

Mesure le diametre quand même pour être sur.

didierMPL a écrit :......si tu veux vraiment en remettre une: MP

Didier

je t'ai fait un mp