Forum 4x4

La benne des lands (hors pick-up HCPU, 110 et 130) fait en largeur 90cm au fond et 140cm sur les ailes. en longueur je ne sais pas.

il est pas top, ce patrol?

http://www.leboncoin.fr/voitures/265344933.htm?ca=13_s

Sinon sur le bon coin: catégorie utilitaire et zone de recherche 4x4

=> Kangoo dangel ou vw transporter (je pense pas assez 4x4)
=> Nissan patrol ( je ne savais pas que certains étaient en utilitaires)
=> Iveco massif court
=> Def
=> Certains frontera
=> certaisn pajero
=> même certain mercedes 300gd

Sinon pour le reste que j'ai vu: pick up au alors le prochain permis que tu va passer c'est le C

Alors, merci pour les idées, le patrol a l'air trés bien.

Pour ce qui est des Berlingo 4x4 et co, c'est pas possible tout simplement à cause des PTRA, n'oubliez pas que je tracte une remorque de 1,5T PTAC...

Iveco, Mercedes trop cher à l'achat.
Pickup, il me semble trop long à mon avis pour rentre dans mon garage. (pour info j'ai environ 9,60m de long mais pour voiture+remorque...

Salut

c'est quoi la longueur de la remorque?

Bonsoir Je m'interroge sur le choix d'un pick up A la vue du cahier des charges, je pense qu'un Hyundai H1 serait plus adapté ....

Si j'en crois une recherche rapide sur le net, PTRA = 5330 kgs .....

C'est fiable, la tva est récupérable, je ne suis pas sûr qu'il soit beaucoup plus long qu'un Rav ... etc ....

Anjuna a écrit :Bonsoir Je m'interroge sur le choix d'un pick up A la vue du cahier des charges, je pense qu'un Hyundai H1 serait plus adapté ....

Si j'en crois une recherche rapide sur le net, PTRA = 5330 kgs .....

C'est fiable, la tva est récupérable, je ne suis pas sûr qu'il soit beaucoup plus long qu'un Rav ... etc ....

Oui le Hyundai H1 est repris de la 4ème génération du Mitsubishi L300 si je ne me trompe pas.
Par contre si le L300 est dispo en 4x4 (chassis de pajero), je crois que le Hyundai reste en 2RM.
Sinon dans le même esprit il y a l'ancienne version (Mitsu L300/ Hyundai H100), encore plus court je pense. Moins de 4,50m en tout cas....

cougar78 a écrit :Oui le Hyundai H1 est repris de la 4ème génération du Mitsubishi L300 si je ne me trompe pas.
Par contre si le L300 est dispo en 4x4 (chassis de pajero), je crois que le Hyundai reste en 2RM.
Sinon dans le même esprit il y a l'ancienne version (Mitsu L300/ Hyundai H100), encore plus court je pense. Moins de 4,50m en tout cas....

Bah si j'ai bien compris, le choix d'un 4x4 est en regard du PTRA, pas pour des questions de terrain, donc deux roues motrices ou quatre .... A moins qu'un truc m'ait échappé ?

Hyundaï H1 j'en suis à mon deuxième (pour le boulot) extrêmement robuste et fiable

le premier
disposait du moteur du galloper dérivé du moteur monté sur les L200/pajerosport/pajero... le fameux 2,5 TD réglé à un peu plus de 100CV
conso 13,5

le deuxième
a un moteur 2,5 mais common rail et intercooler donc 140 cv
conso 10,5

je crois qu'il a existé une version avec 175 cv
il n'est plus proposé en france

il a existé en 4x4 (chercher sur le forum)

H1
(photo trouvée avec google) => http://www.furgovw.org/index.php?topic=15978.30

pourquoi2b a écrit :j étais vendeur de fromage aussi, mon premier vrai boulot......


bin dans ton choix: le Def, trois places à l avant.....

je te défie de mettre une vraie personne au niveau de la place centrale