je compte beaucoup la dessus pour le bien être de ma réputation...platplat a écrit :J'aime trop ma signature pour la remplacer par ça, mais, ça aurait pu.![]()
Après réflexion c'est pas bien grave, vu la réputation
Modérateur : phil13
je compte beaucoup la dessus pour le bien être de ma réputation...platplat a écrit :J'aime trop ma signature pour la remplacer par ça, mais, ça aurait pu.![]()

J'ai un ancien patron, que je fréquente toujours, qui a un 4.6GPL depuis 1995. Il lui en met plein la gueule sur la route (le range n'a jamais vu un chemin de sa vie), par contre des balades à plus de 200, c'est d'une régularité sans faille, et l'engin a cassé son moteur (vers 200 000) à cause d'un bouchon d'huile mal vissé lors d'une révision chez un concessionnaire....:elanAnjuna a écrit :Les landeux qui roule en vieux tromblon sont pas mal savoureux aussi
Bah n'empêche que j'ai toujours aimé les P38 pis celui-là, véhouit gépéhèle, vert comme toute anglaise qui se respecte ... Bah j'aime. Comme j'aime les D2 et D3.![]()







dede83 a écrit :le double emploie
c est qu il est pas aux normes gpl![]()
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dede83 a écrit : puis suivant les moteur un réglage soupapes tout les 60/120 aussi et la ben si accessible et vis+ contre ecrous ça va
si pastilles c est plus cher![]()

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