Forum 4x4

DD t'es parti? Fais pas la gueule...

Bebop a écrit : les boulons de la couronne je connaissais pas

je cherche toujours une photo d'un arbre de roue AR de troll cassé, mais je trouve pas

je le voie dimanche, je lui demande si il a ça en stock

Sinon j'ai vu aussi ce week end une wrangler en 35" claquer un couple conique sur un talus, ça fait un joli ptit bruit de crémaillère! re-
Et un BJ péter un pont arrière, et cette fois-ci les axes des satellites coupés net

valJeep a écrit :Sinon j'ai vu aussi ce week end une wrangler en 35" claquer un couple conique sur un talus, ça fait un joli ptit bruit de crémaillère! re-

c'est pas nouveau ça malheureusement...

même si une conduite douce m'a prouvé (à ma grande surprise) que des ponts de wrangler d'origine renforcés tiennent les 35"

valJeep a écrit :...Sinon j'ai vu aussi ce week end une wrangler en 35" claquer un couple conique sur un talus, ça fait un joli ptit bruit de crémaillère! re- ...

Pareille tous cassé...

Tu as re-cassé depuis que tu as diminué la taille de tes pneus ?????

Apparement un axe de satellite a foiré...

Phane a écrit :Apparement un axe de satellite a foiré...

Depuis le retour en 33 ??

t'en en origine ou en renforcé ?? si oui, quelle qualité et chez quel fournisseur ???

parce que pour rouler régulièrement avec une wrangler 4L et un pilote très calme au volant, malgrès les zones très hard faites, aucun soucis

Un différentiel ECTED, j'avais un bruit (clac clac) quand je tournai à droite & c'est dernier temps un bruit comme un croisillon sec que j'entendais quand je passai le long d'un mur sûrement l'axe qui commençait ....

le detroit locker est le plus solide