re: Immatriculation en France de mon Vitara
Posté : mer. déc. 07, 2011 9:47 pm
MarkusLyon a écrit :Merci, très explicite. Je t'avoue je l'ai survolé, mais ça va pouvoir me servir![]()
nous a juste des par-sanglier
pas de parbuffle ........
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MarkusLyon a écrit :Merci, très explicite. Je t'avoue je l'ai survolé, mais ça va pouvoir me servir![]()
Normalement oui, mais déjà les pneus, ça ne passera pas, ça c'est sûr (ou presque). En plus mon assurance demande une expertise (payée par eux) pour vérifier si le véhicule est bien conforme. Donc ce n'est pas si simple. J'ai déjà fait cette opération à deux reprises : avec une Opel Kadett de 1986 en 1996 et une Fiat Bravo de 1995 en 2000. A l'époque c'était beaucoup plus simple, sauf que pour moi on est toujours en 2000 et je ne me rends pas compte que ça fait déjà 11 ans.Grain.de.Sable a écrit :oui oui on est d'accord (à part que CE n'est pas signe d'homologation en france)
mais un import d'Allemagne est un simple dossier administratif si cette version a été homologuée chez nous.
C'est vrai que les buffles, c'est quand-même assez rare par icinycos 388 a écrit :![]()
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nous a juste des par-sanglier![]()
pas de parbuffle ........
Comme je l'ai déjà dit, il y a matinée d'huitres à Villeneuve de Marc, donc je participe. Vous pouvez venir, avec plaisir !!! Sinon vous y êtes toute la journée ?Antho a écrit :Viens avec nous dimanche, tu te poseras moins de question après !![]()
Tu peux pas aller jusqu'à 2 ?nycos 388 a écrit : ou alors dans ma grande mansuétude
je te le rachete 1 euros symbolique![]()
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Si, on va partager les frais avec le nycos !MarkusLyon a écrit :Tu peux pas aller jusqu'à 2 ?![]()
A nous trois on va y arriverAntho a écrit :Si on va partager les frais avec le nycos !
Ca va dépendre de la fiabilité du matériels !MarkusLyon a écrit :Comme je l'ai déjà dit, il y a matinée d'huitres à Villeneuve de Marc, donc je participe. Vous pouvez venir, avec plaisir !!! Sinon vous y êtes toute la journée ?
Jusqu'à quelle heure on peut venir ?
Je repose la question, vue que je n'ai pa eu de réponse : plutôt 195 ou 235 ? Je parle pour avancer dans la boue et sur la neige.MarkusLyon a écrit :Petite question de manière générale : j'ai peut-être intéret à mettre les 195/80R15 tout le temps au lieu des 235/75R15, la voiture sera peut-être plus stable dans le droites et pourra plus facilement faire du 4X4, non ?