s en pensez quoi

[valJeep]

pour les 2 dernieres inters



ben si j avais les moyen le dernier foz a une chaine et des bougies pour 120.000 ce qui fait baisser les coûts d entretient

oui je sais

mais pour faire ce que je veux faire j ai besoin d un truc long qui a pas de courroie de distrie et qui puisse transporter 500 kilos dans le coffre

Ben ya moi

[dede83]

tu as pas le coffre assez grand

[tich54]

c'est exactement le meme que le mien,sauf que je l'ai en boite manuelle.le prix a l'air correct,reste a voir l'etat de la bête sur place

[christian.styling]

C'est encore moi je pense qu'après le forester tu vas trouver que ça se traine

ça va pas être la même chose

[AXBAT]

ça va pas être la même chose

Salut Dédé, t'en veut combien du forester!

pour ma part, un terrano qui a jamais fait de 4x4 est aussi risqué voire plus qu'un véhicule qui n'en a jamais fait...car peu de connaissance de son véhicule, de son programme d'entretien...et surtout de son utilisation (boite transfert.....)

Je pense à vendre le miens mais je pense qu'il est trop borné pour toi, 305000kms

salutations.

[dede83]

non les bornes je m en fout un peu mais je veux une boitoto

pour le foz entre 11500 et 10500 en gros

[FRANCK G]

Bonjour,

voir son prix par rapport à la cote argus ( et non la cote de la centrale ....) et si son prix est correct ,aller le voir pour vérifier son état et e son entretien .

Et négocier si il y a besoin...

[dede83]

pour l instant je vois demain pour un rendez vous chez sub pour les phares

je le lustre et le charge

cet apem j ai changer les lien entre barre stab arrière et châssis et oooooooooooo surprise il a le cul qui a remonter donc demain 75 kilo sel pour l adoucisseur puis je meusure et vais rouler pour voir si ça remonte ou s il faut changer les clapets des amorto

[Tanguy]

pour en revenir au Terrano , si tu comptes avoir constamment 500Kgs dans le coffre , il vaudrait mieux envisager des ressorts plus causto que ceux d' origine
une tite question ... comment t' explique que le fait de changer la liaison des barres stab/chassis a réhausser ton forester ?
c' est étonnant ça ..
c' est surement pas le même système que sur nos Nissan , parceque "nous" ça ne changerait rien du tout en hauteur

[dede83]

en fait les amortos arrierre ont un compensateur de charge avec des clapets
et j ai chargé un poil trop

les lien étaient grippés en butées basse
la avec les neuf en chargeant 240 kilos le cul reste a 40cm entre l axe de la roue et la bas de l aile et quand je décharge il remonte a 43
demain je le charge mesure vais roulé et remesure pour voir si j ai trouver la pane