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re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 5:50 pm
par stebri01
re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 5:58 pm
par fronteriste03
le montage est en cours "me manque le tube inox" 
sortie côté collecteur échappement une plaque "ça on connait"...
tu vire le tube jusqu'à EGR et à la place tu remet un tube vers "l'aile gauche"
avec un filtre "voir photo"...
l’intérêt et qu'a la dépression il reprend de l'air frais, le moulin...
test en cours je ne peut pas dire si c'est tout bénéfique !!!
re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 6:20 pm
par stebri01
sur mon moulin je suis en essai avec une dump valve ce qui permet d'avoir une pression constante dans la pipe avec ce système la vesgate régule en permanence
re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 6:24 pm
par fronteriste03
ennemi N°1 pour un moteur pour une optimisation de l’explosion c'est l'air et le carburant...
les ingenieurs quand ils nous ont pondu l'EGR on du revoir l'aspect regulation d'air...
donc mon idée peut être folle ou utopique mais c'est d'introduire de l'air frais a la place des gaz d’échappement
re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 9:09 pm
par yohan33
Salut,
je suis le post depuis le début mais je me permet d'intervenir... je te rejoint à 200% Stéphane quand tu dis "parce que l'air des egr que tu ne met pas puisque ta pipe est en pression via le turbo
donc quand tu ouvre tes egr tu échappe de l'air d'admission "
fronteriste03: physiquement les egr ne vont pas te permettre de donner de l'air frai... ton admission est déjà sous pression via le turbo donc si tu ouvres tes egr la pression va tomber comme quand une durite du turbo lache... tu va fumer noir et tu n'aura plus de patate...
les gaz d'echappement via l'egr son propulsé via le turbo et non pas aspirer par l'admission... donc ton projet de mettre un filtre pour mobilette avec un tube inox va t'apporter une grosse baisse de régime...
l'intercoler permet de donner de l'air frai à l'admission c'est le petit radiateur que tu as devant ton radiateur de refroidissement... il te suffit de suivre tes durites d'admission... filtre puis turbo puis intercoler puis admission...
voilà en espérant t'avoir éclairsis un peu les idées...
bonne soirée
yohan
re: photos compartiment moteur
Posté : dim. déc. 04, 2011 9:28 pm
par fronteriste03
yohan33 a écrit :Salut,
je suis le post depuis le début mais je me permet d'intervenir... je te rejoint à 200% Stéphane quand tu dis "parce que l'air des egr que tu ne met pas puisque ta pipe est en pression via le turbo
donc quand tu ouvre tes egr tu échappe de l'air d'admission "
fronteriste03: physiquement les egr ne vont pas te permettre de donner de l'air frai... ton admission est déjà sous pression via le turbo donc si tu ouvres tes egr la pression va tomber comme quand une durite du turbo lache... tu va fumer noir et tu n'aura plus de patate...
les gaz d'echappement via l'egr son propulsé via le turbo et non pas aspirer par l'admission... donc ton projet de mettre un filtre pour mobilette avec un tube inox va t'apporter une grosse baisse de régime...
l'intercoler permet de donner de l'air frai à l'admission c'est le petit radiateur que tu as devant ton radiateur de refroidissement... il te suffit de suivre tes durites d'admission... filtre puis turbo puis intercoler puis admission...
voilà en espérant t'avoir éclairsis un peu les idées...
bonne soirée
yohan
seulement on c'est pas compris du tout !!!! 
laisse moi faire ma mixture...
re: photos compartiment moteur
Posté : lun. déc. 05, 2011 11:46 am
par pat73
Voila des photos des depressions que je ne sais pas ou elles vont.....
re: photos compartiment moteur
Posté : lun. déc. 05, 2011 11:59 am
par fronteriste03
la première photo ça va sur le haut coté droit de la pompe injection "comme tu est devant le moteur"
la seconde c'est le passage du tuyau qu'on vois a ta gauche de ta photo "venant du cul de l'alternateur"
la quatrième on dirai la durit qui va au cul de la pompe injection (mais pas certain)
re: photos compartiment moteur
Posté : lun. déc. 05, 2011 12:08 pm
par fronteriste03
mais je vois pas bien mais il semblerai que sur la première tu es déjà branché sur la PI...
il y a un T avec un durit venant du dispatche et une durit qui va sur le devant du bloc marqué 2.8...
re: photos compartiment moteur
Posté : lun. déc. 05, 2011 1:52 pm
par pat73
merci j'irais voir ça ce soire !!!
