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re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)
Posté : ven. déc. 16, 2011 5:56 pm
par Tanguy
défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?
coucou c'est l'didi!!
Posté : ven. déc. 16, 2011 7:02 pm
par didi
Tanguy a écrit :défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?
godasse de plomb sur l'autoroute, pas mal non plus...
re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)
Posté : lun. déc. 19, 2011 11:15 am
par vincent sch
Tanguy a écrit :défaut de fabrication ?
gros problème de chauffe ?
Je ne sais pas, mais je ne crois pas que beaucoup de moteurs supportent de rouler longtemps avec une fuite sur le circuit liquide de refroidissement. Ce n’est pas à prendre à la légère ce genre de fuite et malheureusement il n’y a pas de sonde de niveau sur ces circuits.
Je pense que lorsqu’on remarque que la ventilation de l’habitacle ne marche plus correctement en mode chauffage à fond, il faut vite s’inquiéter et vérifier le niveau dans le radiateur et pas du coté du vase d’expansion.
A plus
Vincent
re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)
Posté : lun. déc. 19, 2011 11:27 am
par dede83
ça ça entraîne une déformation de la culasse et/ou bloc moteur
la crique c est plutôt
régimes trop élevé et trop longtemps
mumuse avec pression de suralimentation
pas de temps de ralenti a la coupure après fortes sollicitations du moteur
re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)
Posté : lun. déc. 19, 2011 12:22 pm
par vincent sch
dede83 a écrit :ça ça entraîne une déformation de la culasse et/ou bloc moteur
la crique c est plutôt
régimes trop élevé et trop longtemps
mumuse avec pression de suralimentation
pas de temps de ralenti a la coupure après fortes sollicitations du moteur
Salut Dédé,
Ahh! OK, je ne savais pas, j'ai encore appris quelque chose. J'étais persuadé, qu'à la longue on arrive à fendre une culasse par manque de liquide de refroidissement.
Donc, j'ai cassé les culasses du moteur VM de mon range non pas par manque de flotte mais certainement par sollicitation du moteur.
Merci Dédé
A plus
Vincent
re: T2 (Mav) avec un bruit de chalutier qui rentre au port (plop, plop, plop ...etc...)
Posté : lun. déc. 19, 2011 12:25 pm
par dede83
pour le vm
c est pareil c est au refroidissement moteur que ça casse car pas les même coefficient de dilatation
ou alors faut tirer dessus vraiment comme un sourd
j avais vu ça en bateau
maintetant s il te manque plus de 2 litres d eau
la il y a plus de refroidissement du tout
je parlais en utilisation normale
les 1er a qui c est arrivé c etait sur bmw 524TD moite meca
les boitoto non car pas de surégime ou de régime trop élevé