Forum 4x4

pch4x4 a écrit :ce sont le mots "puissance" et "couple" qui te choquent ?

Regarde encore la photo ... tu vas trouver de toi même

Rangertom a écrit :Regarde encore la photo ... tu vas trouver de toi même

c'est pas faux, bien vu
mais la photo du filtre qui compte

Rangertom a écrit :Ça par contre oui ça monte


Mais va falloir avoir le pied droit léger en courbes :roll:

ben faudra que je me fasse amputer rhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

pch4x4 a écrit :j'ai ce carbu depuis .... 7 - 8 ans...
+
puissance
couple
-
conso
dejaugeage en montée

ce dernier point a été résolu à 95% par l'ajout en amont d'un filtre a essence KING a régulateur de pression
[ATTACH=CONFIG]38096[/ATTACH]

Oui, chez Weber, ils disent qu'il ne faut pas dépasser 3,5 PSI de pression d'essence. Si cette pression dépasse cette valeure, il faut effectivement mettre un régulateur de pression.
Par contre je ne connais pas la pression d'essence de mon Santana Samurai 413 de 1990? Es la même pour les Zuzuki Samurai dotés d'une injection?
Sinon, il existe aussi un floteur plastique commercialisé par Red Line qui atténu ce phénomène de dégeaujage.
JC

de toutes façon, on fait ce qu'on voudra, ça vaut pas un V8

Bebop a écrit :de toutes façon, on fait ce qu'on voudra, ça vaut pas un V8

ben pour la conso, ça l'fait

en meme temps un v8 dans un zuk c'est un peu une heresie !

ah bon ???

alors je suis bientot (ou pas ) un hérétique en puissance

yano a écrit :en meme temps un v8 dans un zuk c'est un peu une heresie !

Bebop a écrit :ah bon ???

alors je suis bientot (ou pas ) un hérétique en puissance

projet dans l'air ...

projet...

c'est exactement le terme