Forum 4x4

laisse tomber, c'est un français, ils ont des pb avec les rehausses pour les jeeps

ben51 a écrit :histoire que vous vous rendiez compte de quoi on parle.

j'ai dans l'idée que l'on est un peu plus au courant que toi si tu viens nous demander des conseils ?

ben51 a écrit : je vais essayé de vous montrer des photos avec juste un kit body lift, histoire que vous vous rendiez compte de quoi on parle.

Oui s'il te plait

Bebop a écrit :j'ai dans l'idée que l'on est un peu plus au courant que toi si tu viens nous demander des conseils ?

ha, oui c'est vrai ! c'est des conseils que je voulais merci de me le rappeler, mais ton idée est mauvaise je n'ai pas dit que ne savais pas.
"j'ai demandé si quelqu'un l'avait deja fait (sur un yj evidement) et quelle galéres j'allais rencontrer, je pensais juste que c'etait un forum technique.

ben51 a écrit :je pensais juste que c'etait un forum technique.

Raté!!!! (ou pas, selon les points de vue... quand tu voie le nombre de mécano et de préparateurs présents sur le forum...)

Mais bon là pour un BL sur un YJ, on va pas déplacer le pape non plus, les points gênant je t'ai répondu en inter #6, c'est sans doute pas complet, mais bon

ben51 a écrit :ha, oui c'est vrai ! c'est des conseils que je voulais merci de me le rappeler, mais ton idée est mauvaise je n'ai pas dit que ne savais pas.
"j'ai demandé si quelqu'un l'avait deja fait (sur un yj evidement) et quelle galéres j'allais rencontrer, je pensais juste que c'etait un forum technique.

Suis fan...

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l'as combien lui ?

valJeep a écrit :Ok pour les jumelles (mais c'est pas ce qu'on te montre, cf le rond rouge :no , mais le BL, lui, est bien de 3".

Les 31" passe sur l'YJ comme sur le XJ sans rehausse, c'est en croisement de pont après qu'il y a un problème, et ce même avec 2" de rehausse vu que ça ne change pas les points de butée. Une vrai rehausse efficace, ça demande pas mal de jugeote, et ça commence rarement par le BL ...


Sinon c'est bien t'as trouver les minuscules, merci pour nos yeux Et si tu trouves des photo de ce que tu veut faire, c'est bien aussi.



tu serais pas ingénieur des fois

bonjour,
desolé de te contredire mais les 31" ne passe pas sans rehausse, et j'en est pour preuve que les roues sont chez moi ainsi que le 4x4, et evidement j'ai essayé.
maintenant si mon budget n'etait pas si serré, je mettrais une rehausse spy. de 4" avec 1" de jumelle mais ce n'est pas le cas, mes pneus d'origine sont HS, j'avais des jantes dispo donc je suis passé en 31".
Pour le croisement pont l'angle change mais bon ...peut-etre que je vais devoir faire une calle pour la boite.

voila le rendu d'un body lift de 3" sur un YJ

ben51 a écrit :bonjour,
desolé de te contredire mais les 31" ne passe pas sans rehausse, et j'en est pour preuve que les roues sont chez moi ainsi que le 4x4, et evidement j'ai essayé.

Dans quel état sont tes lames?... si elles sont usées c'est sur que les 31 peuvent ne plus passer

et tes 31, ce sont des 31x10,5 ou 31x9,5? en bfg? ils taillent plutôt grand de mémoire

ben51 a écrit : Pour le croisement pont l'angle change mais bon ...peut-etre que je vais devoir faire une calle pour la boite.

si tu fais un BL, ça n'occasionnera pas de modification de la transmission,puisque tous les éléments prennent leur fixation sur le chassis... du coup pas besoin de cale de BV. C'est si tu fais une rehausse, mais tu vient de dire que c'était trop cher...

Enfin si tes lames sont usées, vaut quand même mieux changer pour des neuves qui rehausse plutôt que de faire un BL, mais c malheureusement bien plus cher... mais si tu pense au long terme c'est plus utile.