passage à gué avec le X-Trail.....

#21

jack74 a écrit :La courroie aurait pris la flotte d'ou plus ou moins d'entrainement via l'alternateur >> voyant... je dis ca....

+1 la courioie elle patine........

#22

l eau ne rentrerai pas dans l embrayage et ressortirai a un moment donné?

#23

jack74 a écrit :La courroie aurait pris la flotte d'ou plus ou moins d'entrainement via l'alternateur >> voyant... je dis ca....

gaston26 a écrit :+1 la courioie elle patine........

ça doit être ça alors.....

golfette a écrit :l eau ne rentrerai pas dans l embrayage et ressortirai a un moment donné?

c est vraiment situé à l avant.....

#24

de quoi tu te plains, du moment que l'eau ressort, c'est que tout va bien.

#25

xavier13 a écrit :de quoi tu te plains, du moment que l'eau ressort, c'est que tout va bien.

je ne me plains pas......

je m interroge....

#26

Hier j'ai essayé avec le T31 (un poil plus haut que le T30)...à 50cm ça passe...à 60 ça passe au dessus du capot!

#27

Sur le Trail de Jo l'entrée d'air est juste derriére le capot au dessus du sigle Nissan donc en entrant un peu vite l'eau a

vite fait d'être aspirée par le moteur et là pas bon

et je connais en ce moment le probléme

Bien vérifier ou se trouve cette entrée d'air avant...

#28

déja connu ça sur une rando humide en 2008 avec un terrano, on devrait faire un post sur les trucs et astuces
en cas de pepin !

ce jour là le terrano d'un pote c'est mis a fumé blanc grave puis caler, pour lui gros coup de bol
l'eau c'est foutu dans le debitmetre et le bestiau a calé, pas de flotte ailleurs que dans le filtre
systeme D pour repartir en 5 min

on dut fait 30 a 40 klm de flotte ce jour là

l'art et la maniere de secher un filtre a air, le mieux est d'avoir un chiffon, ça peut chauffer dur a l'échappement

#29

jack74 a écrit :La courroie aurait pris la flotte d'ou plus ou moins d'entrainement via l'alternateur >> voyant... je dis ca....

Effectivement, la courroie qui entraine et la pompe à eau et l'alternateur descend au point bas du moteur et doit patiner si mal réglée suite à projection d'eau..voire immersion....

Il s'agit d'une courroie qui supporte des efforts non négligeables et, même si correctement tendue, ce qui reste à vérifier, il est possible qu'elle glisse...

A+

#30

Merci a toi...

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Attention !!!

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