Forum 4x4

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89pissure

essaies les épissures (en raboutant avec du 1 mm° rigide)si ca ne casse pas lors

ton schéma c'est un pont diviseur de tension ?(résistace en serie parrallele pour que le moteur tourne moins vite)

pour la vérif de la valeur de la résistance est ce que la valeur ne sera pas trop faible pour avoir une valeur fiable à l'ohmetre?

non sur toutes les voitures c est pareil

desolé j ai cherché la valeur de resistance a mettre et j ai rien trouvé

clairon89 a écrit :http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89pissure

essaies les épissures (en raboutant avec du 1 mm° rigide)si ca ne casse pas lors

ton schéma c'est un pont diviseur de tension ?(résistace en serie parrallele pour que le moteur tourne moins vite)

pour la vérif de la valeur de la résistance est ce que la valeur ne sera pas trop faible pour avoir une valeur fiable à l'ohmetre?

on peut dire comme ca serie/parrallele
si section coupé entre le 1 et 2 plus de jus sur le 1 mais du jus sur le 2 quand la commande est selectionner
si section couper entre le 2 et 3 y'a plus rien qui marche sauf le 3

apres ta derniere question comprend pas

dede83 a écrit :non sur toutes les voitures c est pareil

desolé j ai cherché la valeur de resistance a mettre et j ai rien trouvé

j'etais tenté de refaire la spirale avec du cuivre mais je sais pas si ca va etre top la section de cuivre que j'ai atteind les 2.5 mm²,avec ou sans son isolant?

et pour info tout est hs c'est tomber en morceau donc plus a peine a se tracasser a rabouter,episser etc,ou je remplace,je fabriques,ou j'abandonnes.....

cherche a la casse ou chez ton copain une resistance de ventilation de scenic /r19 et autre sans clim auto

tu démonte et tu mesure les résistances ça te donne une idée

voir tu prends les résistances pour mettre sur ton système

voir tu monte le boitier complet


mais mef dans tous les cas ça doit etre placer dans le courrant d air de ton ventilateur


et d ailleur vu l etat avec les feuilles c est ce qui a du ce passer avec le tien

surchauffe et casse au premier choc

http://f5zv.pagesperso-orange.fr/RADIO/ ... 23B01.html

si tout est pété avec cette formule tu dois pouvoir "éstimée la valeur ohmique de ta résistance(si tu mesure ta longueur de cable et que tu estimes la section)

dede83 a écrit :cherche a la casse ou chez ton copain une resistance de ventilation de scenic /r19 et autre sans clim auto

tu démonte et tu mesure les résistances ça te donne une idée

voir tu prends les résistances pour mettre sur ton système

voir tu monte le boitier complet


mais mef dans tous les cas ça doit etre placer dans le courrant d air de ton ventilateur


et d ailleur vu l etat avec les feuilles c est ce qui a du ce passer avec le tien

surchauffe et casse au premier choc

c'est ce que je pensais aussi du a un mauvais refroidissement et un coup de vieux pardessus le marché!
dans l'immediat suis bloqué...
apres bouffer ca sera vite vu

clairon89 a écrit :http://f5zv.pagesperso-orange.fr/RADIO/ ... 23B01.html

si tout est pété avec cette formule tu dois pouvoir "éstimée la valeur ohmique de ta résistance(si tu mesure ta longueur de cable et que tu estimes la section)

houla c'est un 410 de 25 ans ca fait chier de se faire exploser les neuronnes pour 1 et 2 vitesses de ventilo
merci quand meme