en france, on se dirige de plus en plus vers un systeme de ce genre, mais il reste possible en ayant des amis de trouver des CT plus "tolérants" aux modifs... Le tout etant de ne pas faire passer un vehicule dangereux...dvanorbeek a écrit :le prob au pays de la fritte est que les centres techniques sont maintenant privatisés et que pour "s'arranger" avec le gars c'est impossible car il doit suivre la reglementation
jadis on glissait une enveloppe dans la fosse et même des camions pourris passaient mais suite au scandale l'etat y a mis bon ordre
Bebop...dvanorbeek a écrit :dit donc Bibop autant prendre un char Leclerc directement
et si tu veux faire du TT, autant partir sur un 4x4 fait pour ça... avec un GV tu as un bon tout chemin... auquel cas, un pneu mixte suffirait, et BF propose le AT dans ta taille :
http://www.allopneus.com/BF-GOODRICH-AL ... 16080.html
sinon, des rechappés avec le profil du KM² existent :
http://www.allopneus.com/NORTENHA-4X4-M ... 52349.html
edit : et le mud de chez BF existe dans ta taille :
http://www.camskill.co.uk/m64b0s229p521 ... T_104Q_TL_
Il est ou ton problème en fait ??