Forum 4x4

Anjuna a écrit :
Euuuuh, je peux essayer avec ta charrette ( et un bon casque ) pour voir ?

steeeeeeeeeeeeeeeef
on a un autre pi.... volontaire pour essayer La Chose !!!

Grain.de.Sable a écrit :steeeeeeeeeeeeeeeef
on a un autre pi.... volontaire pour essayer La Chose !!!

hoooooooooooo putainnnnnnnn con !!!!!!!!!!!!!!

Les blocs c'est pour les tanches qui savent pas gérer leur trajectoire...

Kurios a écrit :Les blocs c'est pour les tanches qui savent pas gérer leur trajectoire...

+1

Kurios a écrit :Les blocs c'est pour les tanches qui savent pas gérer leur trajectoire...

Hé!

Hé !

Kurios a écrit :Les blocs c'est pour les tanches qui savent pas gérer leur trajectoire...

pourquoi2b a écrit :


par contre je peux prouver que le blocage de différentiel c est :



psychologique.... si si, c est vrai...
je l ai vu, on l a vu, et constater..... en fait ça ne sert à rien......

à l Extrême challenge Corsica 2011:

un beau Patrol, équipé..... qu il venait d acheter....
dans les difficultés, le Co-pilote dehors, criaient au pilote: mets les blocs, mets les blocs... dès que ça ne passaient mal, ou en difficulté.... et le Patrol passait.....

comme ça le samedi et le dimanche....

le dimanche fin des épreuves.... discussion entre tous, dont l ancien proprio.... qui dans la discussion lance :" au fait, tu as rebrancher les blocs arrières???????"

a tous ceux qui sont trop forts en trajo, et qui n'ont pas besoin de blocs, j'attends des preuves pour prouver les dires...

vu ce qu'on mange dans les challenges, y'a surement une raison qu'ils soient si répandus

Je parle pas de tt extrême mais d'usage quotidien, boulot/rando/voyage, pas besoin de blocs si tu sais où placer tes roues et ça reste valable même sur bien des zones. De toute façon les challenges c'est des courses de treuil, on peu faire la même chose avec une barque à font plat et deux warn...