Forum 4x4

Pat a écrit :Voilà si c'est un champ de blettes, ça glisse , voir ça dérape donc il faut le bloc

Pat a écrit :Ils sont pratiquement tous autour de 2,7t tractable, sauf chez LR et question motricité, les lames sont un moins uniquement dans certaines situations, pour sortir d'un champs boueux, ce sont les pneus qui feront la différence.

Maintenant si c'est pour des modèles 2006/2007, je pencherai sur le Hilux, c'est pas une question de paroisse mais c'est déjà le nouveau modèle Vigo, il a échappé aux problèmes de transmissions qui nécessitent des frais car pas prévus pour les trop gros moteurs, ou de volant moteur mal dimensionné des Navarra ou L200/Triton de ces millésimes et le modèle 120 ou 140cv maintenant est bien suffisant sauf si tu cherche une boite auto, et tu peux même avoir un blocage de dif arriere, redoutable !

Sinon le Dmax mais à part le moteur en 3l, il est encore de la génération d'avant (pas terrible question place interieure , le 5eme passager doit être la belle mère , sécurité et confort en deçà...))

Jch@11 a écrit :le T2 a déjà un GL a l'arrière... et très efficace en plus

olian14 a écrit :
T2?? → Nissan Terrano 2
GL? → Glissement limité

dayer1313 a écrit :voilà

olian14 a écrit :et un L200 d’après 2007?? y a t'il toujours ces soucis de transmission?
Blocage différentiel arrière?