Besoin de conseils pour trouver le véhicule qui me conviendra le mieux

[christian.styling]

c'est un fer à repasser, bien sûr : c'est un 4x4 pour faire de la route dégueulasse par tous les temps et des pistes roulantes... y a pas que le trial...

[j-f 85]

un isuzu D-max 4 places , un pick-up avec un hard top

[christian.styling]

ahhhh l'Isuzu Dmax... ça c'est du fiable et durable

[valJeep]

c'est un fer à repasser, bien sûr : c'est un 4x4 pour faire de la route dégueulasse par tous les temps et des pistes roulantes... y a pas que le trial...

Ouai, pi je dis ça alors que je roule en cherokee "stock" (ou presque)

[christian.styling]

le Che a quand des aptitudes TT d'origine...

[buck60]

Bonjour à tous,

Suite à nos échanges j'ai donc commencé mes recherches côté concessionnaires et j'ai pris contact avec ISUZU et je me suis déplacé chez NISSAN.

Pour l'instant je suis donc en train de voir pour un DMAX ou un Navara en version double cabine et Boite auto.

Pour des raisons purement pratiques (proximité de la concession) je penche plus pour le Navara, néanmoins je suis très interessé de connaitre ce que vous pensez de l'un ou l'autre de ces véhicules.

La mauvaise nouvelle c'est que je ne pourrait pas récupérer la TVA en version double cab.
La bonne nouvelle c'est que je ne suis pas assujetti à la TVS sur ce type de véhicule (4000 € par an).
Je suis donc impatient de lire vos commentaires
A+

[christian.styling]

le Dmax est un tout petit peu moins volumineux que le NAVARRA
le Dmax est en trois litres // le Navarra est un deux litres cinq

le Navarra semble avoir un look extérieur plus évident
et une finition intérieure, ainsi que des accessoires au tableau de bord
plus... "sophistiqués"

[christian.styling]

euhhhh... si on est léger sur l'accélérateur il n'y a aucun problème pour négocier un rond point glissant... ça fait des dizaines d'années que je préfère les propulsions aux tractions et ça ne m'a jamais déçu... il suffit de savoir doser l'accélération
par contre quand on a envie de s'amuser... on peut

[j-f 85]

si j'ai bien lu , buck devrait bosser avec son pick-up donc matos dans la benne , donc tenu de route correct , apres c'est une histoire de gout , c'est assez similaire niveau gabarit , puissance , suspension , apres la finition ....

[zounours63]

euhhhh... si on est léger sur l'accélérateur il n'y a aucun problème pour négocier un rond point glissant... ça fait des dizaines d'années que je préfère les propulsions aux tractions et ça ne m'a jamais déçu... il suffit de savoir doser l'accélération
par contre quand on a envie de s'amuser... on peut

je plussoie