Forum 4x4

Posté : **dim. oct. 02, 2011 10:51 pm**

a partir de 1997 ce sont les "mieux"

Posté : **lun. oct. 03, 2011 7:58 am**

l'avantage du modele "2000" c'est qu'il a peut être le collecteur en 2 partie...

Posté : **lun. oct. 03, 2011 7:59 am**

Yes ! A partir de 99

Posté : **lun. oct. 03, 2011 8:05 am**

Sur mon 95, j'ai un collecteur en 2 parties aussi.

Il a d'abord été en 1 partie, puis, il a cassé

, il a été ressoudé, et du coup, il est en 2 maintenant....

Posté : **lun. oct. 03, 2011 8:30 am**

platplat a écrit :Sur mon 95, j'ai un collecteur en 2 parties aussi.

Il a d'abord été en 1 partie, puis, il a cassé , il a été ressoudé, et du coup, il est en 2 maintenant....

mékilécon

Posté : **lun. oct. 03, 2011 10:01 am**

Posté : **mar. oct. 04, 2011 2:05 am**

J'ai retrouvé le passage dont je voulais avoir une explication c'est dans ce site http://morbius.pagesperso-orange.fr/jee ... index.html
Il faut aller dans historique et descendre jusqu'à 1996 ou il est dit que le 6 en ligne devient plus puissant à bas régime...

Donc c'est quoi qui est bon?

Posté : **mar. oct. 04, 2011 7:28 am**

Laisses tomber, j'ai eu les 2 et je suis incapable de te dire lequel poussait + à bas régime, ce sont des 4L, point.
Au volant tu ne sentiras aucune diff, te prends pas la tete sur ce détail tu perds ton temps, focalises toi plutot sur l'état de l'engin et essayes de faire un bon coup...

Posté : **mar. oct. 04, 2011 9:08 am**

Oui 4.0L HO ou LO, les 2 poussent fort!

Posté : **mar. oct. 04, 2011 12:07 pm**

C'est vrai vous avez raison. C'était pour connaître un peu aussi mieux ce véhicule!

Pensez-vous qu'il faut bourriner pour péter les croisillons d'arbres de transmission d'un XJ ou ça peut se faire comme ça?

Forum 4x4

Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l

re: Conseils XJ 4.0l