Forum 4x4

pour le v6 ca pourrait le faire si je démonte mon espace, mais pour le V10 j'ai pas le radiateur qui va avec.

Rangertom a écrit :Hummmm ... V10

V10 dans un Zuki ! ! !

En position centrale, dans la benne ! ! !

Déjà que pour les V8 il faut rallonger l'avant

http://www.suzukiconversion.com/suzuki_v8.htm#

fabrication de la plaque
et pose sur la boite

barzc a écrit :fabrication de la plaque
et pose sur la boite

bien juste je trouver qu il manque un peux en haut adroite

Penses a une tôle du bloc moteur vitara au centre, la plaque de 8 mm c'est pas facile à la disqueuse pure. nous avons fait avec les deux tôles de protection une du vitara et l'autre du sj comme gabarit et celui du topic. la plaque n'était pas fini sur la photo il nous manque le perçage du deuxième trou du démarreur.
la prochaine sera mieux et en 6mm plus pratique et moins de course de butée d'embrayage.

barzc a écrit :Penses a une tôle du bloc moteur vitara au centre, la plaque de 8 mm c'est pas facile à la disqueuse pure. nous avons fait avec les deux tôles de protection une du vitara et l'autre du sj comme gabarit et celui du topic. la plaque n'était pas fini sur la photo il nous manque le perçage du deuxième trou du démarreur.
la prochaine sera mieux et en 6mm plus pratique et moins de course de butée d'embrayage.

jolie boulot

merci à toi suz78, jecherche un topic pour changer l'aternateur sur le deuxieme sj de 45A passer au moins à 70A

pour l'alternateur, j'ai mis un 120A sur mon TD au lieu du 70 d'origine, mais ce n'est pas le meme montage que les essence.

il m'a fallu mettre une courroie plus longue, et changer le chemin des durites de DA, mais ca se fait bien, et surtout, penser a renforcer les cables en posant un 25² en plus du cable d'origine entre l'alternateur et la batterie.

personellement, j'ai en plus relie le demarreur, ce qui lui donne beaucoup plus de peche au demarrage... je soupconne suz d'avoir laisse des cables de demarreur essence sur les TD...

comme ca mon renfort sert 2 fois : au demarrage pour soutenir le demarreur, et a la charge pour soutenir l'alternateur (en plus, la charge pas aussi par le cable de demarreur, alors ca va bien...)

clairement, tous les accessoires a bord ont retrouves une 2e jeunesse ..... je n'ai pas mesuré avant, mais je dois avoir 0,5 v de plus a la batterie

barzc a écrit :merci à toi suz78, jecherche un topic pour changer l'aternateur sur le deuxieme sj de 45A passer au moins à 70A

pou rma part j ai mis celui du vitara