Forum 4x4

Oui, mais faut que je retrouve le post. Il me semble en avoir fait un.

La pression monte à plus de 7 bars à froid. Perso j'ai mis un mano de 7 brs et tout se passe bien.
Mais à chaud voici les données : (c'est pour le Troll mais je pense que c'est pareil pour le Terrano)

Je retrouve pas de post. Ou il n'est pas sur ce site ou il est dans les oubliettes

Mais :

Voici le capteur



Et le mano

au ralenti , à froid , entre 7,5 bars et 8 bars
ce que je constate sur mon mano

pour les autres valeures données par Db , fo que je regarde mais de mémoire ça doit pas être loin de ces chiffres là !
c' est bien d' avoir ces renseignements ça permet de vérifier l' étalonnage de son matériel et de se rendre compte si il est largué ou pas

par contre la sonde de remplacement que j' ai acheté est beaucoup plus petite et plus facile ( ...presque ! ) à loger

regarde dans le bas de cette page , sur mon blog

http://muddyfenec.blogspot.com/p/astuces-4x4.html

Ton capteur est mieux que le mien qui est un monstre.
Tu devrais mettre sur ton blog les références et fournisseur de ce capteur. Il ne cours pas les rues.

Tout ce qu'on lui demande c'est d’être fiable. La précision importe peu. Les ordres de grandeurs suffisent.
Tant qu'il y a de la pression il y a de l'huile et la pompe fonctionne. Apres le voyant il vit sa vie

Db a écrit :Ton capteur est mieux que le mien qui est un monstre.
Tu devrais mettre sur ton blog les références et fournisseur de ce capteur. Il ne cours pas les rues.
tu as raison !
en l' occurence il s' agit de "MTK tuning" on y trouve quasiment tous les mixages possibles en adaptation
le pas et le diamètre sont indiqués sur le blog , ce sont des cotes qui sont standards sur presque toutes les japonnaises

Tout ce qu'on lui demande c'est d’être fiable. La précision importe peu. Les ordres de grandeurs suffisent.
Tant qu'il y a de la pression il y a de l'huile et la pompe fonctionne. Apres le voyant il vit sa vie

voili , voilou

Cool !

YAPUKA !


Merci tout le monde !

et bien , moi , je suis très content d' être heureux !
et ça tombe bien , j' aime bien être content ...

les pressions indiquées par le mano de mon 61 sont pil-poil dans la fourchette des pressions préconisées par Nissan dans le poste de Db
moteur en T° , et aux régimes indiqués

voili , voilou

bonjour... 48200km jauge hs /nissan 25+25+ 50euros ancien propriétaire/........ 75000km sa recommence jauge hs cote démarreur.... la nouvelle plus facile a monter avec clef de 22 ref 12420 fae 8 euros /// la nipparts j5611004 clef de 26 ou 27 la clef ne passe pas il faut un douille longue......sa commence a bien faire l histoire des sondes a+++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++++++++++++++

Salut

Ne jette pas ton pressostat, regarde ici, tu peux le réparer.
http://www.forum4x4.com/threads/96778-P ... pressostat

Il marche comme cela depuis tout ce temps.

A plus

Vincent

Les capteurs ne sont pas forcement les seuls en cause. Si tu lis le lien que j'ai mis plus haut tu trouveras une autre cause possible.
Et tu as de la chance, en Midi Pyrénées nous avons un spécialiste en Nissan Cahors.