Forum 4x4

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:32 pm**

faut pas grand chose pour allumer le feu

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:41 pm**

y en a un qui me tape dans l'oeil parce qu'il sort vraiment du lot et c'est le 2.8 TDI Sport cabriolet

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:44 pm**

christian.styling a écrit :y en a un qui me tape dans l'oeil parce qu'il sort vraiment du lot et c'est le 2.8 TDI Sport cabriolet

dommage il etait trop petit pour mon utilisation

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:49 pm**

vouais mais... il a de la gueule... et y en a aucun autre qui y ressemble

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:50 pm**

ceci dit... dites donc faut pas plaisanter sur les frontera chez opel

c'est comme les corses : faut les prévenir qu'on plaisante

oulahhhh...
j'espère que vous avez pas un Corse qui roulerait en frontera...

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:54 pm**

christian.styling a écrit :ceci dit... dites donc faut pas plaisanter sur les frontera chez opel
c'est comme les corses : faut les prévenir qu'on plaisante

oulahhhh...
j'espère que vous avez pas un Corse qui roulerait en frontera...

sisi il y en a deux ou trois dont un celebre P2B

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:58 pm**

c etait un frontera piege

Posté : **mar. sept. 27, 2011 10:59 pm**

je suis mal...

Posté : **mar. sept. 27, 2011 11:08 pm**

Bon j'ai fait interroger mon garagiste Opel préféré par mon père en Allemagne. Malheureusement il est beaucoup moins enthousiaste que vous. C'est normal, c'est normal, c'est lui qui répare les voitures cassées.

Il me dit qu'il faut surtout pas y toucher (je m'attendais un peu à cette réponse).
Qu'apparemment il faut faire une vidange de l'huile de boîte de transfert tous les 2500 km et qu'il y en a pour 250€. Que les pièces coûtent 60% plus que ceux des autres modèles. Il fallait mieux se renseigner pour un Mitsubishi (tiens je n'y ai pas encore pensé ...)

Voilà l'avis du mécano Opel.

Posté : **mar. sept. 27, 2011 11:47 pm**

si je suis ca :

http://www.leteto.fr/pages_meca/huiles.html

:::::::::::::::::::::::
Moteurs Diesel (2,3 TD - 2,5 TDS - 2,8 TDI) (suivant les conditions météo de votre région )
Huile Multigrade SAE viscosité 10W/40 diesel(5,5 à 6,25 litres)
:::::::::::::::::::::::
Transmission boites vitesse & transfert
huile Multigrade SAE viscosité 10W/40essence
( 2,95 litres pour la boite de vitesse)
(1,45 litres pour la boite de transfert)
;;;;;;;;;;;;;
Direction assistée
DEXRON (R) III
:::::::::::::::
Ponts avant et arrière avec glissement standard
SAE 90 ou 80W–90 (1,4 litres)
@++

et ca :

http://4x4-piconpieces.com/index.php?_a ... 9&type=107

si j'ai bien suivi 15 euros d'huile et un peu de bricolage ...
http://www.leteto.fr/pages_meca/entretien_courant.html

on est loin de 250 euros non ?

il y aurait 235 euros de Mo, soit environ 5 heures de MO ?

cela me parait trés exessif . mais je laisse la place a ceux qui sont plus doués
que moi

attention apres les plaquettes, c'est le top, pat fait les ponts, episode deux

edit : 350 euros de devis plaquettes pour les quatres, 130 euros et une heure en
etant plutot "novice"

doityourself

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