Forum 4x4

SamCé a écrit :C'est pour ça que j'ai rectifié... Toi tu vas au maroc avec, je ne compte pas ça dans les "petits trajets"

C'est clair que 7200kms en 17 jours, vaut mieux un bon petit mazout

woodywood974 a écrit :C'est clair que 7200kms en 17 jours, vaut mieux un bon petit mazout

Dans ce cas là complêtement d'accord, et en plus, plus de couple en bas. Mais sur un Sam c'est très rare de faire beaucoup de bornes et là je +1 gaston, pas bon les petits trajets sur un mazout.

gaston26 a écrit :l'entretien d'un mazout est 2x plus important qu'un essence

Je dirai même 6X plus car je l'entretien au mois 6X dans l'année!!!!

Parce que je me connais. Très rapidement je vais faire beaucoup de bornes avec. Même si ce n'était pas prévu à la base.

en sam, plus important que le moteur, choisit de bon sieges pour remplacer les strapontins en bois d'origine.... ca change la vie !!!

apres, un mazout presente un bon agrement de conduite et tu peux mettre des roues plus grandes pour rallonger la transmission, mais ca surcote pas mal...

MarkusLyon a écrit :Parce que je me connais. Très rapidement je vais faire beaucoup de bornes avec. Même si ce n'était pas prévu à la base.

Oups, je pensais avoir répondu au dernier post.

Pour rendre le précédent plus lisible : oui je pense que finalement je vais aller au boulot avec tous les jours, ou au moins un jour sur deux, donc 120km/sem, ça fait 6500km par an ...

je pense qu'un 4x4 tel le jimny te conviendrait.

mais ensuite, c'est de toute façon l'état qui prime. et tes goûts aussi.

avec le recul j'aurais tendance à maintenir le choix de l'essence. car au delà du coût du carburant, les véhicules sont moins chers ET moins km ET moins prisés. autant de raison de faire un meilleur achat qualitatif que tu mettras un certain temps à rattraper en surcoût essence. (encore faudrait-il que dans les modèles concernés qui sont assez modernes le différentiel soit vraiment important).

mais il est vrai que c'est une vraie habitude de rouler diésel en france. ça rassure d'une certaine façon, même si on prouve par le calcul qu'on met 5 ans à récupérer le surcoût du diésel

si tu veux ne pas etre emmerdé c est essence ou diesel mecanique (TD ) en diesel oublie tout ce qui est HDI etc...
apres tout depend de ton utilisation a toi de definir honnetement ton besoin
en essence un vitara c est 10 litres minimum ; 15 en TT en injection
en TD , c est entre 7 et 9 si monté en pompe bosch , et 10 en TT
les sam et jimmy je ne commenterais pas car je ne connais pas bien a part le confort spartiate du sam

Grain.de.Sable a écrit :si si ya des landeux ...

je n'ai que des land de plus de 20 ans et je ne suis pas en panne ... cela fait 6/7 ans qu'on n'a que des land à la maison, jusqu'à 4 en même temps, et pas de tendance à la panne ...
actuellement 2 land de plus de 25 ans comme seules et uniques voitures ...

mais j'ai été la première à te conseiller toy.

et là je te conseillerais jimny dans ce pannel.

demande-toi pourquoi ils se vendent si chers au marché de l'occas s'ils sont vraiment des calamités

joue au loto
http://www.entretien-auto.com/fiabilite ... retien.php

sur TOUT les test
land et jeep se partarge la derniere place au niveau fiabilité
sinon donne moi 6 numéro pour mon loto

essaye et voit ce qu il te plait
les diesel sont tres differents des essences
si tu veux roulé tout les jours part sur un jimny recent

je t'ai bien dit que comme je n'avais eu que peu de land, ce n'est que par hasard que je n'avais pas eu de pb.

je n'irai pas contredire une stat dans laquelle je ne sais pas ce qui est inclus.

ah oui ... si le paramètre est le contrôle technique ... tous les land ont une remarque sur l'étanchéité moteur, boite pont ...

ça compte pour 3 ça déjà