Forum 4x4

pan59 a écrit :[...]entre mettre 15000 à 20000€ dans un véhicule parfait pour une certaine utilisation , tout en sachant que quelques frais d'entretien seront inévitables ou payer 45000 ou 50000€ un truc neuf [...]

un ISUZU Dmax se trouve en tout neuf dans les 22000 € et certains trouvent même à moins cher que ça en cherchant un peu

pan59 a écrit :[...]je préfère mettre mon fric dans de l'occas même kilométrée , c'est bien avant tout parce que je n'ais pas les moyens d'acheter du neuf[...]

on est d'accord que le 80 est fantastique mais il faut quand même ajouter au prix d'achat d'un gros SW de 300 000 km les inévitables frais qui seront à faire dessus : démarreur, disques de freins, pont avant, embrayage, pompe à gazole, injecteurs... il faut avoir le budget

en préférant du neuf on se met à l'abri des mauvaises surprises financières pour quelques années...

le but d'un forum de discussion est que chacun puisse exposer sa façon de voir les choses...

pan59 a écrit :Surtout que je ne vois pas trop le rapport avec le sujet de départ
:

Franchement, t'a vu l'heure ou j'ai posté? Et t'espère avoir un commentaire en rapport

christian.styling a écrit :notre editall ?

Non non..... ce n était pas lui....

le siens était moins beau.....

christian.styling a écrit :un ISUZU Dmax se trouve en tout neuf dans les 22000 € et certains trouvent même à moins cher que ça en cherchant un peu

C'est certainement un des meilleurs Pick-Up actuellement sur le marché , mais même à 15000€ je te le laisse

Faut quand même comparer ce qui est comparable

pan59 a écrit :Faut quand même comparer ce qui est comparable

t'as raison ...



impossible de consommer autant avec un Dmax qu'un 80

en fait avec tout le materiel compris.....

je ne sais ce que ça vaut financièrement en plus, mais il y avait plein de trucs d aménagés + tente de toit ....

c'est certain que la plupart des 80 vendus "équipés raid" ont un équipement qui a coûté très cher... sur certains d'entre eux ça représentait plus de 30 000 €
et tout le monde s'accorde à dire que le 80 est un engin robuste fiable et suffisamment puissant

mais ça fait un petit moment qu'il n'est plus en fabrication

ceux qui sont à vendre actuellement ont vécu leur vie et on ne sait pas laquelle

on peut préférer acheter un 4x4 moins à l'aise en tout terrain mais... neuf...

JMTT a écrit :t'as raison ...
impossible de consommer autant avec un Dmax qu'un 80

Encore une légende

Je fait 11.5l / 100 sur route et maxi 18l/100 dans le sable

La comparaison entre les véhicules elle ne se fait pas sur les forums mais sur le terrain

J'ai déja partagé la piste avec des Dmax , des Navarra , des Defs , des Kdj/Kzj 90/95/120 , etc etc , j'ai une certaine idée de ce qui me conviens et de ce qui ne me conviens pas

c'est certain que la conso ne se vérifie que sur le terrain
mon petit patrol consomme plus qu'un 80
hélas

christian.styling a écrit :c'est certain que la plupart des 80 vendus "équipés raid" ont un équipement qui a coûté très cher... sur certains d'entre eux ça représentait plus de 30 000 €
et tout le monde s'accorde à dire que le 80 est un engin robuste fiable et suffisamment puissant

mais ça fait un petit moment qu'il n'est plus en fabrication

ceux qui sont à vendre actuellement ont vécu leur vie et on ne sait pas laquelle

on peut préférer acheter un 4x4 moins à l'aise en tout terrain mais... neuf...

30 000 euro d'équipement
je pense que tu inclues l'achat sinon faut revoir sa copie

après faut savoir que certains véhicules sont des véhicules loisirs et qu'ils passent plus de temps dans le garage au chaud que sur la route ou piste !!!!!

perso notre 80 fait parti du budget vacances
mon 70 fait parti du budget loisirs
mon AX assume le reste

vive les toyssssssssssssssssssssssssssssss


bises lili