Forum 4x4

dayer1313 a écrit :je vais essayer...

ça change la continuité si je mais un petit caoutchouc sur l'embase, pour pas rayer la peinture de l'ail

je me posse la meme question

pas question de percer ou de rayer mon samy alors

Les embase magnétique vendu dans le commerce sont souvent avec une protection en caoutchouc.

Ce que je faisais dans le temps, je collais un "rond 90" ou un "A" sous l'embase, afin de protéger la peinture, et de ne pas perdre en efficacité de l'aimant.

très bonne idée ! merci

j'arrive pas à bien la régler sur l'aile

Si je prend une antenne plus petite, j'ai besoin d'un plan de masse plus petit ?
Les firestick ça vaut quoi? C'est pas pour faire du DX !!



petite vidéo trouvée sur le net :

Attention Dayer, les firestick sont rigides. Ca plie pas, ça casse
Y'en a qui les montent sur leur 4x4, moi perso, je préfère un brin normal qui plie. D'autant plus, qu'avant de casser, la firestick va faire travailler ton embase au maximum.

Si tu n'arrive pas à la régler sur l'aile, faits un test sur le capot moteur Mais même sur l'aile, tu devrais arriver à trouver les bons réglages. Au pire, tu tires une tresse de masse de ton aile vers la caisse (dans le compartiment moteur).

j ai fais les reglages avec le tx dehors, je vais reessayer avec le tx dedans et a la masse.

Sinon les wilsons en fibres sont plus souples, non?

Qu'il soit dehors ou dedans, ça ne changera rien pour le ROS

et les Wilsons en fibre ? parait qu'elles sont super souples ?

Franchement, comme je n'aime pas les antennes en fibre, je ne pourrais pas te parler de la Wilson en Fibre, car je ne l'ai jamais regardé de près. Mais à mon avis, elle ne sera jamais aussi souple qu'un brin, donc risque de casse, et en plus, meilleure prise au vent qu'un brin souple, donc l'aimant peut se décoller plus facilement. Bon ok, avec le Jeep tu fera pas de 160 km/h, mais le fait est là.

j'aimerai essayer de mettre une fixe, sur le sabot de roue à l'arrière, comme dans la vidéo...
pas spécialement en fibre, mais je sais pas quoi prendre