Forum 4x4

Emilien59250 a écrit :Un grand merci pour vos réponses.
Malheureusement je n'ai pas de photos du moteur !
Mais si je résume se que vous me dites, c'est bien une construction japonaise ?

pas obliger!

y'a de grande chance que ce soit un santana,comme tout ceux qui ont un samurai
et c'est pareil,c'est la meme merde juste le nom qui change

d'accord donc moi j'etai vraiment partit sur un samurai japonnais pour l'origine du 4x4 parceque à la base j'en voyez avec une calandre santana (avec logo santana) donc je ne doit meme pas y faire attention !?

Je pense que les derniers qui ont été assemblés, l'on été avec ce qu'il y avait, compte tour pour l'un et pas pour l'autre, etc.....................

Emilien59250 a écrit :d'accord donc moi j'etai vraiment partit sur un samurai japonnais pour l'origine du 4x4 parceque à la base j'en voyez avec une calandre santana (avec logo santana) donc je ne doit meme pas y faire attention !?

sur les sj donc les voies etroit 410 et 413
santana ou suzuki etait marqué sur la calandre pour les 413 et le 410 sur le capot,par la suite sur les samurai marqué par un S sur la calandre que ce soit suzuki et santana,mais presque tout les samurai sont santana(tous fabriqués en espagne)
c'est marqué sur la carte grise,sur numero chassis et plaque constructeur d'ou il vient....
que ce soit un suzuki ou un santana c'est pareil,il ya eu des montages de pieces d'une marque monté sur l'autre,enfin avec ce qui avait sous la main
ne t'arretes pas a la marque suzuki,tu vas te tirer les cheveux

pat 25 a écrit :Je pense que les derniers qui ont été assemblés, l'on été avec ce qu'il y avait, compte tour pour l'un et pas pour l'autre, etc.....................

oui ya de grande chance
un sam 410 avec un compte tour ca vaut de l'or ,c'est pas courant d'ailleur

Ah d'accord je comprends mieu !! lol

Je peu donc partir sur un 410 sans probleme ? ou vaut mieu un 413 ? parceque en se moment sur le marché j'ai du mal à en trouver un en bon etat pour 3500 € en 4 places !

Celui ci est très propore dommage que c'est un 1L mais pour promener le week end je doit en avoir l'argement assez !

En espérant que le beau bruit du 413 se retrouve sur le 410 .......!!

Emilien59250 a écrit :Ah d'accord je comprends mieu !! lol

Je peu donc partir sur un 410 sans probleme ? ou vaut mieu un 413 ? parceque en se moment sur le marché j'ai du mal à en trouver un en bon etat pour 3500 € en 4 places !

Celui ci est très propore dommage que c'est un 1L mais pour promener le week end je doit en avoir l'argement assez !

En espérant que le beau bruit du 413 se retrouve sur le 410 .......!!

bin le 410 ou le sam 1000 ont exactement le meme moteur de 1000 cm3 de 45 poney,et exactement la meme reduction,ca rame un peu sur la route(avec les mud je plafonnes 110 sur route avec le mien),le 410 a une reduction plus importante que les autres c'est un plus,c'est vrai que le 410 manque de puissance mais si c'est pas pour prendre l'autoroute ou des grand voyage le 410 ca ira tres bien!
le 413 et les derniers samurai ca va de 67 cv a 80 cv du carbu jusqu'aux injections voir mazout et turbo d
le 1300 essence marche beaucoup mieux,vu sa puissance mais sa reduction est plus faible que le 410!

le bruit du 1000 c'est comme si t'avais une vieille ford fiesta 1000 ou 4l ou r5


vu l'etat,sa propreté...le prix qui est encore correct hesite pas,car a ce prix tu peux avoir un 1300 mais completement pourri....reflechi pas trop longtemps car ca part comme des petits pains ces petits 4x4

a vrai dire je vais tout faire avec ce 4x4 : promenade le week end, un peu de franchissement, autoroute, ville, chemin etc...

Le seul HIC c'est qu'il est pres de bordeau et j'habite lille..... 7h30 de route en voiture normal.....

C'est quoi une réduction ?

Emilien59250 a écrit :a vrai dire je vais tout faire avec ce 4x4 : promenade le week end, un peu de franchissement, autoroute, ville, chemin etc...

Le seul HIC c'est qu'il est pres de bordeau et j'habite lille..... 7h30 de route en voiture normal.....

C'est quoi une réduction ?

la reduction ce qui te permet de rouler plus doucement sur les chemin comme sur un tracteur(un usage que hors route)

et ces petits 4x4 sont pas a l'aise sur de grande distance meme sur l'autoroute,si tu dois prendre regulierement l'autoroute,la route en permanance avec c'est pas un 4x4 comme ca qui faut acheter,que une fois ok,de temps en temps ok,mais tous les jours,ton dos va hurler(le confort est pas enorme),ca avance pas,ca gueule,ca consomme.....et la mecanique va pas apprecier
si c'est pour un usage mixte cherche plutot un vitara plus confortable et plus a l'aise pour la route,ou un jimny qui est un bon compromis,a garder les avantages des samurai mais plus a l'aise pour la route

La reduction c'est lorsque tu mets en 4x4 courte (4L)

Le samourai 410 a une réduction plus petite dans cette position qui lui permets de grimper aux arbres malgré ses 45cv.

Depuis que j'ai décidé de suivre Golfette avec son partol, je peux te dire qu'il grimpe grave