Forum 4x4

Stefano2b a écrit :Rien a voir avec le problème de Sté mais sur mon 410....je coupe le moteur...je reviens 56 min après, je mets en route et hop...la temp à ras du rouge.

Tout redevient normal en roulant...mort de rire.

le moteur chauffe quand il est éteint

quand j'ai acheter le santana le ventilo faisait n'importe quoi,il restai allumé il s'allumait tout seul ,j'ai débranché la sonde bleu sur le radiateur qui commande le ventilo.
le lendemain matin je la rebranche a froid et le ventilo s'allume.
résultat sonde fondue a l'interieur hs (18euro)

mais le coup de la prise d'air bouchee par la plaque, c'est quand meme pas mal... et a moins de changer sa plaque, on ne le voit pas....

je vais déplacer la plaque peut être que je vais en mettre une carré sur le coté a voir si ça ne fait pas trop pourri

moi je l'ai mis sur le cote, elle bouche la 3e aeration (mais qui sert moins car elle est sur le cote du radiateur) et se termine sur le cote du pare choc, ca fait plutot bien (comme sur les alfa...)

sinon, certains la descende de 5cm en la fixant juste par le haut, ou en fabricant deds pates de fixation specifique

regarde dans les photos de mon profil, dans la boue, tu peux voir la position de la plaque qui laisse passer les 2 entrees d'air