Oui, lavage complet, aucun point de rouille perforante (test au marteau), tout les témoins et commandes qui fonctionnent. phares réglés, bancs de freinage, plaques oscillantes pour tester les suspensions, contrôles d'homologation des pneus, jantes, suspensions, sièges..etc aucune fuite, pas d'odeur d'essence, pas d’autocollant sur le pare brise excepté la vignette d'autoroute....
Je crois que c'est 90..- la visite (81€)
Voilà ce que dit la loi :
Périodicité contrôles subséquents
Tous les véhicules admis à circuler avec des plaques de contrôle sont soumis périodiquement à un contrôle subséquent officiel.
Les contrôles sont effectués aux intervalles suivants:
a. un an après la première mise en circulation, pour la première fois, puis annuellement sur:
Ø les véhicules affectés au transport professionnel de personnes, à l’exception des véhicules utilisés conformément à l’art. 4, al. 1, let. d, OTR 2,
Ø les autocars,
Ø les remorques affectées au transport de personnes,
Ø les camions ainsi que les tracteurs à sellette dont le poids total dépasse 3,5 t,
Ø les remorques affectées au transport de choses dont le poids total dépasse 3,5 t,
Ø les véhicules affectés au transport de marchandises dangereuses, pour lesquels un contrôle subséquent annuel est requis selon la SDR;
b. quatre ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis trois ans après, puis tous les deux ans sur:
Ø les motocycles,
Ø les quadricycles légers à moteur, les quadricycles à moteur et les tricycles à moteur,
Ø les voitures de tourisme, légères et lourdes,
Ø les minibus,
Ø les voitures de livraison,
Ø les tracteurs à sellette dont le poids total ne dépasse pas 3,5 t,
Ø les voitures automobiles servant d’habitation et les véhicules dont la carrosserie sert de local,
Ø les remorques affectées au transport de choses dont le poids total ne dépasse pas 3,5 t ainsi que les autres remorques attelées à tous les genres de véhicules ci-devant;
c. cinq ans après la première mise en circulation, pour la première fois, puis tous les trois ans, sur les véhicules suivants, munis de plaques de contrôle:
Ø les chariots à moteur,
Ø les tracteurs,
Ø les voitures automobiles de travail,
Ø les véhicules agricoles,
Ø les monoaxes,
Ø les remorques attelées à tous ces genres de véhicules,
Ø les remorques de travail, à l’exception des remorques du service du feu et de la protection civile;
d. lors d’un changement de détenteur, les véhicules mentionnés aux let. b et c doivent être contrôlés si le dernier contrôle remonte à plus d’une année et si leur première mise en circulation remonte à plus de dix ans.
Véhicules anciens et véhicules diplomatiques
Les véhicules dont le permis de circulation porte la mention "Véhicule ancien" sont convoqués chaque six ans.
Les véhicules dont les détenteurs bénéficient de privilèges et d'immunités diplomatiques ou consulaires sont dispensés du contrôle périodique obligatoire.
C'est pas fini →
Modifications de véhicules
Toute modification d'un véhicule ne figurant pas sur sa fiche de réception par type doit faire l'objet d'un contrôle technique par notre service.
Un descriptif des modifications effectuées doit être joint à la demande de rendez-vous.
Outre les documents usuels, le dossier à produire lors du contrôle technique comprend :
Le rapport d'expertise officiel (form. 13.20B)
Les documents de garantie des éléments modifiés
En cas de doute sur les documents à produire, nous vous conseillons de joindre une copie des pièces en votre possession lors de la demande de rendez-vous et de requérir un avis de notre part sur cette question.
Et encore →
Jantes
Roues (jantes) mentionnées sur la fiche d'homologation (FH) ou sur la réception par type (RT)
L'utilisation de roues (jantes) qui sont mentionnées sur la fiche d'homologation/réception par type n'est pas soumise à une notification et à un contrôle subséquent auprès de notre service. Sur la réception par type, il se peut que seules les dimensions soient indiquées (pas de données sur le matériel, ni sur la marque). Dans ce cas, pour le véhicule, toutes les roues/jantes sont agréées pour les dimensions correspondantes.
Roues (jantes) expertisées par l'asa
Lorsque le véhicule est équipé de roues (jantes) expertisées par l'asa (Association des services des automobiles), un exemplaire du rapport d'expertise asa pour roues (jantes) doit toujours accompagner le permis de circulation. Le vendeur des jantes remet aux clients deux rapports d'expertise asa, sur lesquels sont indiqués les numéros de châssis et de matricule du véhicule. Les rapports d'expertise asa doivent être envoyés à notre service. Nous donnons l'autorisation par apposition de la date, d'un timbre et de notre signature sur le rapport d'expertise asa.Ce rapport doit accompagner le permis de circulation.
Roues (jantes) non-expertisées
Les roues (jantes) qui n'ont pas été réceptionnées avec le véhicule, ni expertisées par l'asa doivent être contrôlées individuellement.
Une demande de rendez-vous pour un contrôle technique doit nous être adressée.
En plus des documents usuels, la déclaration d'aptitude du constructeur des roues (jantes) respectivement du constructeur du véhicule doit être présentée lors du contrôle technique.
Lorsque l'élargissement de la voie mentionnée sur la réception par type est supérieur à 2 %, il faut nous remettre en plus une déclaration d'aptitude du constructeur du véhicule ou un rapport d'expertise du Centre de tests dynamiques (CTD) de Bienne autorisant l'élargissement de la voie. La compréhension de cette règle peut être facilitée en consultant les schémas.
L'autorisation délivrée sur la base de l'expertise doit accompagner le permis de circulation.
Puis → les vérifications
Identification du véhicule
Numéro de châssis
Plaquettes du constructeur
Identification du moteur
Plaques de contrôle
Garanties, certificats et attestations
Eclairage et lampes témoin
Phares et réflecteurs
Feux de route et de croisement
Feux arrières et de stop
Feux de recul et éclairage de la plaque
Feux de position et clignoteurs
Feux de brouillard
Feux de travail et phares supplémentaires
Feux de gabarit
Catadioptres
Feux bleu et orange
Moteur, nuisance et transmission
Etanchéité du moteur, de la boîte de vitesses et du pont arrière
Gaz et fumée
Fiche d'entretien antipollution
Echappement : fuites et fixations
Bruit et insonorisation
Embrayage et transmission
Changement de vitesses
Freinage
Frein de service
Frein de secours et de stationnement
Equilibrage et efficacité
Disques, flexibles et témoins
Course de la pédale et antidérapant
Pression des conduites pour la remorque (Système Suisse et Europe)
Ralentisseur : fixations et efficacité
Direction, suspension et roues
Jeux, manchettes et rotules
Géométrie
Suspensions et ressorts
Amortisseurs
Arbre de roues et manchettes
Axe de fusée, ressorts et roulements
Pneumatiques et jantes
Châssis, cadre et carrosserie
Corrosion
Déformations et fissures
Parties dangereuses
Propreté du châssis et du moteur
Attelage : garanties et jeux
Fixations et plaquettes
Dispositifs de sécurité, de basculant et de cabine
Etalonnage et béquilles
Protections
Autres équipements
Indicateur de vitesse
Tachygraphes et limiteurs
Antivol, alarme et avertisseur
Essuie-lave glaces et dégivreurs
Ceintures de sécurité
Rétroviseurs
Equipement de secours, outils et plaquettes
Cales et triangle de panne
Bavettes
Fixation de la batterie
Equipement de transport de matières dangereuses
Extincteurs et pharmacies
Modifications techniques
Résultat du contrôle
Véhicule défectueux
En cas de contrôle subséquent périodique, une nouvelle convocation vous sera adressée.
En cas de contrôle subséquent obligatoire,
le véhicule doit être mis hors circulation immédiatement. A défaut, une procédure de retrait des plaques sera ouverte.
Défectuosités mineures
Les réparations doivent être effectuées par un atelier reconnu par notre service.
Le rapport dûment signé doit nous être remis dans les 20 jours.
Contrôle technique en ordre
Si le véhicule est connu dans notre base de données, nous enregistrons spontanément la date du contrôle technique en ordre.
Et une nouveauté →
Dès le 15 février 2009, les camions et les remorques de transports de choses d'un poids total supérieur à 3'500 kg doivent être présentés chargés (au minimum 75% du poids total), et la charge doit être assurée dans les règles de l'art. Ces véhicules peuvent être présentés à vide seulement si un protocole de charge, établi par un atelier accrédité, est fourni lors du contrôle auprès de notre Service.
Les documents suivants doivent être remis lors du contrôle du véhicule :
Le permis de circulation du véhicule et/ou le rapport d'expertise 13.20, si le véhicule est neuf ou a été modifié.
Le rapport d'expertise du précédent contrôle s'il s'agit d'un contrôle ultérieur.
Cas échéant, les documents de garantie pour des éléments modifiés.
L'original du rapport d’expertise est remis après le contrôle et il doit être joint au dossier lors d’une nouvelle immatriculation
Toutes les infos sont ici :
http://www.vs.ch/Navig/navig.asp?MenuID=310
Voilà en gros pour la majorité des gens c'est tous les deux ans
voilà si vous voulez encore des renseignement n'hésitez pas...
