Forum 4x4

on parle de la taille là christian pas du profil. le profil, pas de souci. il faut qu'il soit adapté au terrain.

la taille c'est pas ça qui compte... faut lire le terrain et s'y adapter : tout est dans la finesse de trajectoire adoptée par le pilote

Pas faux

christian.styling a écrit :la taille c'est pas ça qui compte... faut lire le terrain et s'y adapter : tout est dans la finesse de trajectoire adoptée par le pilote

c'est vrai, mais selon ton terrain de jeux, des pneux un peu haut sont indispensables.

mais autant ne pas mettre la charrue avant les boeufs quand on débute ...

les sam grimpent aux arbres avec des roues de brouette ...

Grain.de.Sable a écrit : les sam grimpent dans les arbres avec des roues de brouette ...

n'est ça pas tom

stv8 a écrit :n'est ça pas tom

mourf ...

très joli coup bas !!!

stv8 a écrit :n'est ça pas tom

RVR FR EVR a écrit :merci pour le taillage de short, ca fait plaise bref
le disco a une rehausse + 5 et les pneus patines, meme degonflés
le seul truc que je regrette c est qu il ne debatte pas assez
( du aux amortisseurs remplacé par des amortisseurs piste donc pas plus long je pense )
pour les pneus, j ai trouvé du 8.25X16, en priant que ca passe lol
merci de vos conseilles...

Le taillage de short tu cherches, tu t'engage dans des modifs sans fin, sans même avoir réfléchi au "pourquoi"
Tu annonces que tu veux faire du franchissement "extrême" et t'as un disco (bon franchisseur à la base mais peu adapté à ça) qui plus est équipé "raid"?" mais sans plus de précisions...
Tu es novice alors apprends à conduire en TT et à connaitre ton disco avant d'envisager des évolutions.

Sinon les 8,25x16 sont des pneus de camionnette bien trop grands pour passer dans un disco sans réhausse et sérieuse découpe, qui plus est très raides en carcasse et peu adaptés à moins de les dégonfler à mort.



Et sinon fais un effort pour écrire dans un français correct là ça me fait mal aux yeux...

waaaaaa !! quel diplomate