Forum 4x4

non que la distri
calage d quoi

bon ok pour les galets et la pompe

mais ils auraient du te changer les 4 puis que c était démontes dans pas longtemps une autre va lâcher

a moins que tu leur ai dis de pas faire de fraits

calage de la pompe a injection.

pour les bougies, effectivement, j'ai deja remplace 2 autres, j'imagine que la derniere ne va pas tarder...

donc 3 heures pour la distri, 30 min pour le calage, soyons fou, 1h pour les compressions... bref, je suis ok pour 7h, qu'ils ne viennent pas pleurer.....

donc sur publitest, 3h, c'est le tps preconise pour changer une distrib (complete en plus, avec pompe et gallet, j'imagine)

tu aurais par hazard le tps preconnise pour caler le pompe a injection ?
le tps pour la prise de compression, ca ne peut aps etre plus d'1 heure... bref, on a du mal a arriver a 7h....

galets oui pompe non

le calage de la pompe c est en meme temps que la courroie

pas le réglage hein c est pas pareil

non non, juste le calage (positionnement de la pompe sur son support pour l'avance a l'injection)

le reglage de la richesse, c'est au banc, c'est autre chose.....

et le calage est compris dans les 3 heures de changement de la distri ?
c'est vrai que mettre un comparateur au cul de la pompe et une clé sur le volant moteur, c'est pas tres long....

et si on veut pinailler, en plus il y a moyen :
les feux n'etaient pas rebranchés (cligno et veilleuse)
le radiateur monte de travers.....

et quant au calage, je pense qu'ils n'ont pas tropuve pourquoi ca fumait un peu a froid, du coup ils ont calés la pompe a fonds, et branchés le surcaleur en permanence sur l'electrovanne.... ca fait un peu bricolage ca....
je pense que je vais me trouver une pompe d'occase et me la refaire, car de mon cote, je pense que le mecanisme d'avance a un coup dans le nez (grippage) puisque le probleme est venu progressivement....

alexsam a écrit :et si on veut pinailler, en plus il y a moyen :
les feux n'etaient pas rebranchés (cligno et veilleuse)
le radiateur monte de travers.....

et quant au calage, je pense qu'ils n'ont pas tropuve pourquoi ca fumait un peu a froid, du coup ils ont calés la pompe a fonds, et branchés le surcaleur en permanence sur l'electrovanne.... ca fait un peu bricolage ca....
je pense que je vais me trouver une pompe d'occase et me la refaire, car de mon cote, je pense que le mecanisme d'avance a un coup dans le nez (grippage) puisque le probleme est venu progressivement....

donc il n'as pas résolu le pb , il n'as fait qu'y pallier temporairement

il n'y a pas une quelconque idée de résultat au bout du compte

donc non le calage de la pompe n est pas compris tu compte 1 h

bin j'ai tjrs vu changer toutes les bougies de chauff moi
surtout que c'est vendu par 2 ou par 4 voir a l'unité(sur le net) et en general,les garageot ne montent pas de la daube et rare qu'une,ils veulent pas se faire chier et ils le disent "on prefere ca evite les surprise dans 15 jours"!!

deja t'en a au moins max 50/70 euros de bougies de chauff,byzard qu'une


sur ce genre d'intervention faut tjrs faire des devis,y'a tjrs des surprises tu le connais bien ce garage,tu y vas souvent?

pour la solution, effectivement elle parait un peu "juste" sur le plan mecanique, mais bon, je verrais dans le temps.

pour le temps, 3 h de distri, 1h de calage et 1h de compression, ca me paraitrait honnete.
mais quant il m'a annonce 7h, j'ai accepté le principe, vu qu'il etait pas cher.

je pense que je vais faire mon sale caractere et m'en tenir a 7h.