linterlud a écrit :salut comme vous cet été en juillet, plus de démarrage sur mon 2.2DTI long
les boules j'habite le pas de calais et en panne en Isere !!(800km env)
remorquage sous la flotte (et oui belle été et belle vacance)
résultat garage Opel 2300€ de devis (1700e piece + MO)
donc pas de tune et retour chez moi en location par l'assurance
j'ai fait rapatrier chez ma grand-mère en Isere pour pas payer le gardiennage
en Aout je fait remonter le BB par un professionnel et je cherche un peu
et là !!
le fameux pb du composant dans le calculateur de la pompe !! (VP44 - IRLR2905 sur Google)
étant électronicien de métier pas de pb je mis colle (mécano à mes heures perdu aussi)
n'ayant pas voulu tout démonter j'ai effectué la réparation dans le moteur même (aille mon dos !!)
calculateur ouvert j'ai bien constaté la panne (voir la photo ci-dessous)
j'ai remplacer ce fameux composant à 2€ (commande en magasin spécialisé et remplacement assez difficile :roll
petit ... (non gros) nettoyage de l'EGR au passage
je remonte le tout, ré-amorçage et après quelques coup de clef vrouummmm le BB redémarre
je pense que dans un grand nombre de cas le pb viens de là (plus de 95% des cas je pense) et la réparation vaut le coup d’être tentée à ce prix!
Ca je pense que ca peut intéresser du monde dans l'avenir. Etant donné les prix pratiqués pour un remplacement en échange standard, c'est sur que cela vaut le coup de savoir bricoler ce genre de panne!!!!!
